Llamada de auxilio de los transportistas de portavehículos ante el enquistamiento de la crisis de los microchips

La crisis de los microchips continúa generando efectos colaterales más allá del propio sector de la automoción. Es el caso de los transportistas de portavehículos, que han lanzado una contundente llamada de auxilio para reclamar ayudas públicas urgentes para la supervivencia de este colectivo, compuesto por un millar de empresas transportistas y autónomos, informa Fenadismer.

La situación es crítica para los transportistas dedicados a esta actividad debido a la paralización de actividad de la producción de las fábricas de automoción, debida a la crisis motivada por la escasez de microchips a nivel mundial.

Los centros de producción de automóviles no dejan de aplicar medidas especiales como la suspensión temporal de las líneas de producción y la puesta en marcha de expedientes temporales de regulación de empleo hasta que la falta de semiconductores se vea resuelta, lo que no se producirá previsiblemente hasta el primer semestre de 2022.

Según Anfac, la producción española acumulada de automóviles en lo que llevamos de 2021 habría sufrido una reducción de más de un tercio respecto a 2019.

LÍNEA DE FINANCIACIÓN

Ante la gravedad de la situación, desde el Comité Nacional de Transporte por Carretera se ha solicitado al Gobierno la aprobación de una línea de financiación que evite la quiebra de las empresas y autónomos de este subsector del transporte ante la imposibilidad de seguir prestando servicio en los próximos meses en las actuales condiciones de reducción drástica de la actividad.

La petición de ayudas cuenta con el apoyo de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, que la ha trasladado al Ministerio de Economía para su estudio destacando, en palabras de su director general, Jaime Moreno, la relevancia del sector del transporte de portavehículos “dada su importancia estratégica dentro de la cadena de producción de la automoción en España”.