El 96% de las empresas asegura haber triplicado sus inversiones en sostenibilidad logística en cinco años

Casi la totalidad de las empresas españolas aseguran haber invertido en mejorar la sostenibilidad de sus cadenas de suministro y, de hecho, el 96% de ellas ha triplicado o más estas inversiones en los últimos cinco años. Es el principal resultado del Barómetro de Logística Sostenible 2024, presentado este martes en Madrid por Bárbara Ferrer, responsable de Lean & Green de Aecoc, durante una jornada.

En esta línea, Bárbara Ferrer ha añadido que "el hecho de que el 80% de las empresas consideren que están teniendo éxito en sus iniciativas de sostenibilidad sugiere que, estas, están generando resultados tangibles y son valoradas internamente. Este optimismo podría ser clave para mantener y aumentar las inversiones en logística sostenible, al demostrar un retorno positivo en sus esfuerzos." En este sentido, el Barómetro también refleja que, entre las áreas críticas identificadas como esenciales para avanzar hacia la sostenibilidad, las empresas destacan la reducción de emisiones de transporte (el 69% de las empresas lo han citado), la optimización de rutas y kilómetros en vacío (35%), la implementación de combustibles alternativos (33%) y la digitalización y automatización de procesos (32%).

Soluciones y desafíos

En cuanto a las medidas a implementar, el informe señala un creciente interés por la incorporación de tecnologías avanzadas, como la inteligencia artificial, en producción y planificación (52%), el machine learning aplicado a previsiones (43%) y las torres de control para tener la visibilidad de toda la cadena de principio a fin (37%).

Con respecto a las exigencias del marco normativo, las empresas consideran que los principales desafíos giran en torno a la renovación de las flotas para hacerlas más sostenibles (mencionada por un 36% de los participantes), promover el impulso del transporte de mercancías por ferrocarril (por un 18%) y, la electrificación del transporte (17%).

En ese sentido, las empresas también declaran como principales barreras para la descarbonización del transporte los altos costes de inversión necesarios, la falta de madurez tecnológica y la insuficiencia de infraestructuras de recarga, que dificultan la adopción de prácticas sostenibles. Además, el informe enfatiza la importancia de la colaboración y la transparencia en la cadena de suministro. Las relaciones cliente-proveedor muestran avances en aspectos como el pago de primas por transporte limpio, el uso de indicadores de descarbonización y la firma de contratos más largos para transportes con menores emisiones, si bien persisten desafíos relacionados con el intercambio de datos y la optimización de rutas mediante la colaboración.

Tecnologías diversas

En esta jornada sobre logística sostenible, Rafael Cossent, investigador en el Instituto de Investigación Tecnológica y Codirector de la Cátedra de Estudios sobre el Hidrógeno en la Universidad Pontificia Comillas, ha asegurado que la regulación impulsará el uso de nuevos combustibles, vehículos de bajas emisiones y la creación de infraestructuras de recarga. Asimismo, ha predicho que el futuro de los combustibles y tecnologías será diverso, sujeto a una mayor incertidumbre en disponibilidad y costes, y que surgirán nuevos modelos de negocio y relaciones entre los distintos actores del sector, con normativas más estrictas para vehículos e infraestructuras a partir de 2030.