¿Qué le “chiva” (y qué no) el nuevo tacógrafo digital a la policía?

Porque la policía podrá acceder de manera remota a datos que le proporcionarán estos inteligentes aparatos. Tiempo habrá para hablar largo y tendido de los nuevos tacógrafos digitales y de la extensión de su obligatoriedad a otros segmentos vehículos que realicen transporte internacional, pero no está de más saber que (tal y como detallan desde VDO) con la nueva tecnología implementada en estos dispositivos, la autoridad competente podrá obtener la siguiente información sin necesidad de detener el camión:

• Matrícula real del vehículo (que debería coincidir con las de las placas)
• Incidentes de excesos de velocidad
• Si hay una tarjeta insertada
• Conducir sin tarjeta válida
• Inserción de la tarjeta durante la conducción
• Error de datos de movimiento
• Conflicto de movimiento del vehículo
• Tarjeta del segundo conductor
• Actividad actual
• Última sesión cerrada
• Interrupción del suministro eléctrico
• Fallo del sensor
• Ajuste de hora
• Intentos de la violación de seguridad
• Últimos dos calibrados
• Fecha de conexión del tacógrafo
• Velocidad del vehículo
• Indicación temporal

¿Qué es lo que no le cuenta el nuevo tacógrafo a la policía?

• No pueden de manera remota acceder a la información de la tarjeta del conductor
• No pueden conocer los tiempos de conducción y descanso
• No pueden saber quién es el conductor