El Rivian R1T es un pick-up eléctrico que se comercializa en Estados Unidos, con unas características técnicas tan singulares como espectaculares, que bien merecen un post exclusivo para su análisis. Tan solo adelantaremos un par de datos para que se pueda entender el rendimiento que puede llegar a ofrecer este vehículo:

Su capacidad de remolque alcanza las 11.000 libras (casi 5.000 kg).
Es capaz de pasar de 0-60 mph (97 km/h) 3 segundos

Con esta fiera del asfalto se ha llevado a cabo esta prueba. Primero se ha lastrado el remolque con unos pequeños sacos, y el RT1 ha obtenido una marca de 1,09 millas/kWh (57,0 kWh/100 km) a una velocidad de 70 mph (113 km/h).

Posteriormente se ha sustituido esa carga pesada por unas maderas, mucho más ligeras, pero intencionadamente mal colocadas para ofrecer mayor resistencia al aire. En este segundo viaje, manteniendo la misma velocidad por supuesto, El RT1 ha recorrido tan solo 0,77 millas por kWh empleado (80,7 kWh/100 km), dato que muestra bien a las claras la influencia de una mala aerodinámica en el consumo.

Resistencia al aire o peso ¿qué factor influye más en el consumo?

Tomando como vehículo tractor el Rivian R1T, el siguiente video muestra la influencia del peso y de una mala aerodinámica en el gasto energético.