Ruggero Mughini explica la renovación de toda la gama Iveco
El director general de la compañía para España y Portugal ha acudido al último podcast 'Historias en Carretera' del año.
Ruggero Mughini, director general de Iveco España y Portugal, es el protagonista del último Historias en Carretera del año, el podcast de Iveco. Ha acudido para presentar la renovación de la gama de productos y servicios del fabricante, que se ha presentado bajo el lema "be the change".
Así explica Mughini esta iniciativa: "Change significa cambio, y es que estamos empezando una nueva etapa con grandes cambios en nuestro sector. Por supuesto, hay cambios en nuestra gama de productos, y es que todos ellos introducen nuevas tecnologías con nuevos motores a propulsión. También se han producido cambios en los paradigmas del transporte: nuevos servicios, servicios telemáticos…".
Las novedades en la gama de vehículos pesados de Iveco formada por el S-Way y X-Way son numerosas. El nuevo motor xCursor13 junto con las mejoras aerodinámicas, de transmisión y de conducción predictiva por GPS permiten que ambos modelos tengan una eficiencia adicional de hasta un 10%. Sus cabinas también han sido completamente rediseñadas, con un nuevo puesto de conducción completamente digital formado por un cuadro de instrumentos TFT, un nuevo sistema de infoentretenimiento y, como grandes protagonistas, las nuevas cámaras de visión trasera sin retrovisores.
Ligeros
En cuanto a su gama de vehículos ligeros, Iveco ha renovado al completo la Daily y su gemela eléctrica, la eDaily. Novedades como el salpicadero “ready to use” diseñado entorno al conductor, el sistema Keyless Entry & Go o un completo catálogo de sistemas avanzados de sistemas a la conducción que permite un nivel 2 de conducción autónoma permiten que el mítico modelo de la marca siga siendo la referencia dentro de su segmento.
El Iveco Eurocargo, el modelo de la gama media de la marca, también ha recibido una profunda actualización gracias a sus nuevos motores de GNC que le convierten en el único vehículo de 12 a 19 toneladas que ofrece gas natural en toda la gama. También destaca su nueva transmisión automática de ocho velocidades que aumenta la eficiencia de combustible hasta un 5%, su amplísimo equipamiento de seguridad o el novedoso sistema de infoentretenimiento combinado con el nuevo cuadro de instrumentos digital.
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