El mercado español de vehículos industriales cerró 2020 con un descenso del 21,7%

Con un total de 19.245 unidades matriculadas a lo largo del ejercicio que acaba de finalizar, según los datos proporcionados por Anfac, el cierre de 2020 ha quedado claramente marcado, en lo negativo y como no podía ser de otra manera, por los desplomes sufridos en los meses de abril (-49,9%), mayo (-58,6%) y junio (-54,7%), sin dejar de lado la caída del 30,8% registrada en marzo o la bajada del 27,3% que tuvo lugar en octubre.

Por el contrario, el mes de julio arrojó una subida del 2%, que fue del 13,6% en septiembre y que ha sido del 2,6% en diciembre.

En el análisis de los diferentes segmentos de producto, la categoría de industriales ligeros (más de 3,5 toneladas y hasta seis toneladas), terminó 2020 con un incremento del 6,3% y un total de 828 altas. En cuanto a los industriales medios (más de seis toneladas y hasta 16), se matricularon entre enero y diciembre del ejercicio anterior 2.485 unidades, dato que representó una caída del 25,4% frente a las cifras correspondientes a 2019.

La mayor bajada por categorías de producto se produjo en el ámbito de los camiones pesados rígidos, con un porcentaje del -32,1% tras darse de alta 3.190 unidades. Sensiblemente menos acusada fue la caída en la categoría reina de nuestro mercado, la que agrupa a las tractoras, que registró un descenso del 19,2% con un total de 12.742 vehículos matriculados en el mercado nacional en 2020.

En diciembre, además, las matriculaciones de tractoras tuvieron un comportamiento netamente positivo con un incremento del 18,2% (980 altas), siendo esta la única categoría que registró un balance favorable en el último mes de 2020 junto con la de industriales ligeros (12,2% y 55 altas).