El Tesla Semi amenaza con colonizar Europa en 2025
El camión eléctrico más famoso de la historia cruzó el charco para mostrarse en la IAA de Hannover. ¿Será 2025 el año de su comercialización en Europa?
Tesla mostró en la IAA de Hannover del pasado año su Semi. No ocupaba un lugar de privilegio, más bien todo lo contrario, puesto que lo encontramos discretamente “expuesto” en un “rincón” de uno de los pabellones de la citada feria.
Sin embargo, Tesla ya anunció algunas de las mejoras llevadas a cabo para las unidades que desembarquen en Europa. Las tractoras “europeas” contarán con una actualizada cabina dormitorio, nueva suspensión y mejoras específicas que permitan su homologación en la UE.
El Tesla Semi llegará a Europa cuando su giga-factoría de Nevada (Estados Unidos) comience a “ponerse al día” (o antes) con las unidades que tienen pendientes de entregar. Recordemos que la idea es producir 50.000 camiones al año (casi un camión cada diez minutos) cuando la fábrica se encuentre a pleno rendimiento.
El Tesla Semi “europeo”
El Tesla Semi que se comercializará en Europa difiere en algunos aspectos del que actualmente circula por las carreteras americanas. Para que el vehículo cumpla con la normativa europea el fabricante texano ha modificado varios elementos:
- Ha desarrollado una plataforma específica para el mercado europeo (European Development Platform) que incluye suspensión delantera independiente.
- Ha elaborado un nuevo bastidor metálico con el fin de mantener unida la carrocería.
- Ha fabricado una versión con cabina dormitorio con compartimentos para almacenaje en la parte inferior de la misma.
Un camión rodado
Cuando el Tesla Semi aterrice en el viejo continente ya contará con algunos millones de kilómetros de rodaje a sus espaldas, y por lo tanto se habrán podido pulir “defectos de juventud” para mejorar su eficiencia, aunque es previsible que en Europa circulen con algo más de peso que en Estados Unidos.
El Semi contará con la carga en megavatios de Tesla (MCS) que permite una carga completa entre dos y tres horas, aunque no sería de extrañar que estos datos también mejoren cuando se lleve a efecto su presentación definitiva en Europa, que podría ser perfectamente este año.
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