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El operador holandés Simon Loos encarga 75 eActros 600 a Mercedes-Benz Trucks

Esta empresa fue la primera en probar este camión eléctrico fuera de Alemania, con los que recorrió 25.000 kilómetros.

Simon Loos, director general de Simon Loos, y Karin Rådström, presidenta de Daimler Truck AG.
Simon Loos, director general de Simon Loos, y Karin Rådström, presidenta de Daimler Truck AG.

El operador logístico Simon Loos ha encargado a Mercedes-Benz Trucks 75 eActros 600 para ampliar su flota eléctrica, compuesta principalmente por camiones del fabricante alemán, con un total de 135. El contrato firmado en la IAA Transportation de Hannover es uno de los mayores pedidos de camiones eléctricos de Mercedes-Benz Trucks hasta la fecha.

El primer eActros 600 de Simon Loos se pondrá en circulación en el primer trimestre de 2025

Este verano, Simon Loos fue la primera empresa fuera de Alemania en iniciar las pruebas prácticas del eActros 600, para lo cual tres conductores profesionales recibieron una formación especial. En pocos meses, el prototipo casi en serie del eActros 600 recorrió 25.000 kilómetros para demostrar su idoneidad.

El primer eActros 600 de Simon Loos se pondrá en circulación en el primer trimestre de 2025. La mayoría de los vehículos están destinados al suministro a empresas minoristas y la carga se realiza en las instalaciones del cliente.

Tjeerd Tromp, director de ventas de Daimler Truck Nederland, se muestra orgulloso de la colaboración entre Simon Loos y Daimler Truck Nederland: "Simon Loos ha contribuido de forma importante a optimizar el eActros 600, que pronto entrará en producción en serie, con la realización de pruebas prácticas. Por eso es fantástico que esta colaboración se confirme en un orden de esta magnitud. Esto no solo demuestra la confianza en nuestro producto, sino que también demuestra que los camiones eléctricos ya se pueden utilizar a diario".

El eActros 600 para se estrenó a finales de 2023. Tiene una capacidad de la batería de más de 600 kilovatios hora y un eje de propulsión eléctrica que permite que el camión eléctrico alcance una autonomía de 500 kilómetros sin carga intermedia. Esta autonomía se consigue con una masa bruta combinada de 40 toneladas, y también se puede superar considerablemente en función del estilo de conducción y la ruta. El eActros 600 fue galardonado recientemente con el premio Truck of the Year 2025.

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