Competencia expedienta a Naviera Armas por la compra de Transmediterránea
La CNMC autorizó la adquisición en 2018 con la condición de que solventara los problemas de competencia que presentaba la operación. Compromiso que, supuestamente, no se ha cumplido.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha abierto un expediente sancionador contra el grupo Naviera Armas por incumplir supuestamente los compromisos que asumió al comprar Transmediterránea en 2018.
La compra planteaba riesgos para la competencia en el transporte marítimo de carga y pasajeros en las rutas entre el Sur de la Península y Melilla e interinsular canario, ya que desaparecía un competidor relevante.
Por eso, Naviera Armas se comprometía a solventar estos problemas de competencia: permitían que una tercera compañía (FRS) comenzara a prestar servicios de transporte marítimo de pasajeros y carga en las rutas donde estaba presente Naviera Armas (Motril-Melilla y Huelva-Canarias, una ruta circular que le permitiría prestar tráfico interinsular).
Para ello, estaba previsto que Naviera Armas y FRS firmaran contratos de fletamento de tres años de duración (prorrogables por un año), y una serie de obligaciones que permitirían que FRS operara de manera eficaz en esas rutas. Además, para garantizar la eficacia de estos contratos, se incluyeron cláusulas que obligaban a informar a la CNMC e impedían modificar las condiciones sin autorización previa. Sin embargo, el 13 de septiembre, la CNMC declaró que Naviera Armas había incumplido parte de los compromisos aceptados en 2018.
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