El Gobierno da luz verde a la renovación de la línea Bobadilla-Algeciras

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 64,7 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, un contrato para renovar la línea convencional Bobadilla-Algeciras y adaptarla a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF) entre Algeciras y Zaragoza.

El contrato contempla la ejecución de dos proyectos: la adaptación de gálibos en los túneles y la mejora de la estabilidad de la ladera en la que se ubica la plataforma ferroviaria, situada entre los municipios de Almargen y Setenil.

Esta intervención mejorará la fiabilidad de la circulación por el tramo, reduciendo también los costes de mantenimiento.

PLAN DE INVERSIÓN

El Ministerio tiene en marcha un plan de inversión, a través de Adif, para la puesta en marcha de los servicios de AF en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza que prevé destinar 468 millones de euros.

En concreto, ya se ha licitado la adaptación de los túneles situados entre Córdoba y Santa Cruz de Mudela (línea Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por las provincias de Ciudad Real, Jaén y Córdoba) al gálibo necesario para los futuros servicios de AF, por otros 29,8 millones de euros.

Además, se han adjudicado los trabajos de adaptación de túneles y pasos superiores entre Madrid y Zaragoza por 78 millones de euros más. En total, en el itinerario de AF Algeciras-Zaragoza, que discurre entre el Puerto Bahía de Algeciras y la terminal de Zaragoza Plaza, se actuará sobre 174 estructuras: 43 túneles y 131 pasos superiores. 

Asimismo, el Ministerio llevará a cabo la ampliación de vías hasta los 750 m en un total de 17 estaciones. En este ámbito, recientemente se ha licitado por 8,9 millones de euros la ampliación hasta los 750 m útiles de las vías de apartado de las estaciones de Arcos de Jalón (Soria) y Sigüenza (Guadalajara).

360 CAMIONES 'SUBIDOS' AL TREN A DIARIO

Por el itinerario Algeciras-Zaragoza habrá dos circulaciones diarias por sentido en la fase inicial, que se ampliarán a tres trenes diarios por sentido un año después del inicio del servicio con camiones con origen/destino Marruecos, a los que se suman dos trenes diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen/destino Canarias y entorno de Huelva, y otros cuatro trenes diarios (dos por sentido) entre Sevilla y Zaragoza, con camiones con origen/destino Puerto de Sevilla y resto de Andalucía.

De esta forma, diariamente, se realizarán aproximadamente 12.000 km-tren y se transportarán unos 360 camiones en este itinerario, evitando 360.000 km de circulación de camiones en carretera al día. 

RAMAL FERROVIARIO AL PUERTO INTERIOR DE FERROL

Por otra parte, el Consejo de Ministros también ha autorizado al Ministerio de Transportes a licitar por 21,6 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, la renovación y ampliación de la capacidad de la conexión ferroviaria con el puerto interior de Ferrol.

La inversión se destinará a renovar la vía, de 1,8 km, que une la estación de Ferrol y el puerto interior de la ciudad, y a aumentar su capacidad y versatilidad gracias al despliegue de un tercer carril (o hilo) para permitir la circulación de trenes convencionales y de ancho métrico, lo que la convertirá en la primera de la red que compatibilice el ancho ibérico y el ancho métrico.

Esta actuación se suma al despliegue de nueva y más avanzada señalización en el ramal, que el Ministerio ya ha contratado por otros 5,5 millones (IVA incluido), y que permite gestionar la circulación en remoto y tiempo real desde el Centro de Regulación de Circulación (CRC) de El Berrón.

En paralelo, la Autoridad Portuaria renovará los 720 m del ramal que discurren por el puerto, dando continuidad a la conexión al puerto exterior.

Por su parte, Adif suma esta actuación a las mejoras ya completadas en la línea de ancho métrico Ferrol-Ortigueira (de 53 km), con la nueva señalización y renovación y reconfiguración de vías de las estaciones (Ferrol, Xuvia, San Sadurniño, Moeche, Cerdido, Ponte Mera y Ortigueira).