Los ingenieros industriales exigen más inversión en ferrocarril: "solo el 3,8% de mercancías en la península van en tren"
El Consejo General de Colegios Oficiales cree que con unos corredores modernos y efectivos este porcentaje puede elevarse al 10% que busca el Gobierno.
Los ingenieros industriales exigen más inversión en los corredores ferroviarios para elevar hasta un 10% la cuota de mercancías que transporta, meta que se ha fijado el Gobierno para 2030. El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales subraya este objetivo durante la feria RailLive 2023 que se celebra desde este miércoles y hasta el viernes.
El presidente de la Comisión del Ferrocarril, Salvador M. Galve, presentará en el evento Corredores.Eu, una iniciativa para "elevar el porcentaje de transporte ferroviario de mercancías en la Península Ibérica desde el raquítico 3,8% actual mediante unos corredores modernos y efectivos hasta al menos el 10% que se ha marcado España en 2030", como afirma Galve.
Desde Corredores.Eu aseguran que la Península Ibérica es el territorio europeo peor conectado por ferrocarril con el centro de Europa y mientras que por ejemplo Italia dispone de siete conexiones ferroviarias transfronterizas, Francia y España comparten sólo dos. "El déficit español en estas infraestructuras es evidente y supone una desventaja competitiva de nuestros puertos frente a otros puertos europeos del Mediterráneo además de un grave problema para las empresas y la economía de nuestro país", asegura Galve.
RailLive 2023
En RailLive 2023 también está presente el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales a través del presidente, César Franco, encargado de presentar uno de los paneles de interés, Mega proyectos, con máximos responsables de infraestructuras ferroviarias de los transportes ferroviarios de Londres, el Metro de Madrid, el tranvía de Goteborg, el transporte urbano de Chicago, los ferrocarriles de Oslo y los trenes de Chile.
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