La patronal del transporte intermodal, contra las nuevas tarifas de los trenes multicliente
Astic-UOTC cree que estos nuevos precios "van a expulsar 500.000 toneladas de mercancía fuera de la intermodalidad terrestre".
La Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC-Astic) ha cargado este jueves contra las nuevas condiciones tarifarias anunciadas por Renfe Mercancías para 2022 para los trenes multicliente, que entrarán en vigor el sábado 15 de enero de 2022. Según sus cálculos, con los nuevos precios se "van a expulsar 500.000 toneladas de mercancía fuera de la intermodalidad terrestre".
La patronal del transporte intermodal terrestre explica que una parte de las subidas se debe al efecto del aumento de los costes energéticos y otra parte, mayor aún, "corresponde a quebrar unilateralmente las condiciones tarifarias que venían siendo aplicadas a cualquier cliente".
Lamentan concretamente que en las nuevas condiciones de 2022 todos los contenedores son cobrados como cargados, y se elimina la tarifa de contenedor vacío: "No hay ningún país de Europa que haya adoptado una medida similar", aseguran. Según UOTC, a veces el incremento de precio es superior al 68% en algunas relaciones de tráfico de ida en cargado y vuelta en vacío.
Carta a la ministra
UOTC ha solicitado por carta a la Ministra Raquel Sánchez su intervención "para evitar la pérdida de estos tráficos de 500.000 toneladas en intermodal terrestre, que luego no son recuperables". Además, la patronal amenaza con "ejercer todas las acciones legales que les pudiera corresponder, contando entre ellas, denuncia ante los Juzgados de lo Mercantil, denuncia ante CNMC, recogida de firmas..."
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