El tráfico de mercancías en los puertos españoles crece un 3,5% en 2022

El tráfico de mercancías de los 46 puertos de interés general del Estado ascendió a 563 millones de toneladas en 2022, lo que supone un incremento del 3,5% respecto al año anterior, según los datos publicados por Puertos del Estado recogidos por Europa Press.

Tras el fuerte impacto producido por la pandemia de coronavirus en 2020, con limitaciones a la movilidad y la rotura en las cadenas de suministro, el tráfico recupera de esta forma y por primera vez el nivel que registraba antes del estallido de la crisis sanitaria. En 2019, los puertos españoles transportaron 564 millones de toneladas de mercancías, por lo que la recuperación del tráfico ha concluido tras tres años de incertidumbre.

Por tipos

Según la forma de presentación, los graneles sólidos fueron el grupo que más creció respecto a 2021 (10,8%), con más de 94 millones de toneladas y superando en un 3,6% los datos de 2019, debido principalmente a la situación energética y a la guerra de Ucrania, que ha supuesto un incremento del tráfico de carbón y coque de petróleo (72%) y también de los cereales y sus harinas (39,5%).

Respecto a los graneles líquidos, avanzaron un 6,9% respecto a 2021, con 182,6 millones de toneladas, destacando el incremento de productos como el gas natural (39,7%), la gasolina (18,1%) o el petróleo crudo (12,3%).

En relación con la mercancía general -el grupo más numeroso-, se movieron 271,2 millones de toneladas, un 1,8% menos respecto al año anterior, debido a la caída de la mercancía general en contenedores (-5,4%), aunque dentro de este grupo la mercancía general convencional experimentó un incremento del 7,3%.

El tráfico 'ro-ro' (el que transporta cargamento rodado) creció un 8,6%, con 70,9 millones de toneladas movidas, al igual que las unidades de remolques y semirremolques, que se impulsaron un 32% y superaron los registros de 2019 en un 7,8%.

El tráfico de contenedores registró un total de 17,2 millones de contenedores de 20 pies), con una caída del 3,2% respecto al año anterior, debido a la caída del 6,3% de los contenedores en tránsito. No obstante, se superó el récord de 2019 en los tráficos de contenedores de 'import-export', nacional y exterior, con más de 8,3 millones.