Inyección pública de más de 21 millones en siete operadores ferroviarios para incentivar el tren de mercancías
Se trata de la segunda convocatoria de los ecoincentivos ferroviarios, que tenían un presupuesto inicial de 25 millones, para subvencionar las operaciones por este modo realizadas en todo 2023.
El Ministerio de Transportes ha concedido provisionalmente 21,8 millones de euros en ayudas a siete operadores ferroviarios privados por incentivar el transporte de mercancías por tren, a pesar de que había puesto a disposición de estas empresas hasta 25 millones. Se trata de la segunda convocatoria de los conocidos como ecoincentivos ferroviarios, que tienen el objetivo de aumentar la cuota modal de este del ferrocarril como alternativa a la carretera. La subvención está financiada con los fondos europeos.
Los siete operadores beneficiarios son Captrain España, Continental Rail, Medway, CSP Logitren, CEFSA, Low Cost Rail y Go Transport Servicios. Las cantidades que se les ha otorgado oscilan entre los 11,1 millones y los 37.000 euros por empresa por los tráficos ferroviarios realizados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023. En este periodo, los siete operadores han transportado un total de 4.053 toneladas netas por kilómetro. Solo en el segundo trimestre de 2024 -el último con datos del Ministerio- se han movido en camión 416,5 millones de toneladas.
El Ministerio explica que los ecoincentivos se han calculado en función de diferentes variables relacionadas con el desempeño ambiental: la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico con respecto a la media de los dos años anteriores. Así, a mejor desempeño ambiental, mayor ahorro de emisiones y mayor subvención.
Tercera convocatoria para los tráficos de 2024
En todo caso, el programa tiene un triple objetivo: consolidar e incrementar la cuota modal del ferrocarril como alternativa a la carretera en el transporte de mercancías; ayudar a los operadores ferroviarios a reducir sus tarifas y mejorar sus prestaciones para aumentar sus tráficos; y mejorar el desempeño medioambiental del tren incentivando que las operadoras aprovechen las subvenciones para que prioricen también el uso de sistemas de tracción eléctricos.
La tercera convocatoria se publicará próximamente, y contará con un presupuesto inicial de 23,5 millones de euros para los tráficos que se están realizando durante este ejercicio 2024, entre el 1 de enero y el 31 de diciembre.
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