El Comité Nacional advierte que la única fuerza de Plataforma "es el nivel de coacción que le permitan ejercer"

Nuevo comunicado conjunto del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el máximo órgano de representación del transporte en España, para reiterar su voluntad de no secundar la convocatoria de paro anunciada a partir del próximo lunes día 14 de noviembre por parte de Plataforma, organización sobre la que sostienen los firmantes del escrito que su única fuerza negociadora "es el nivel de coacción que le permitan ejercer respecto de las empresas y profesionales que, mayoritariamente, desean trabajar".

En torno a la representatividad de las diferentes organizaciones del transporte en nuestro país, el CNTC recuerda que la organización convocante del paro no forma parte de este organismo "porque simplemente no tiene representatividad acreditada suficiente para formar parte de este, circunstancia que su máximo dirigente pretende soslayar mediante el menosprecio de sus miembros".

ACUERDOS HISTÓRICOS ENTRE TRANSPORTISTAS Y GOBIERNO

En diciembre y marzo pasados, el CNTC suscribió dos acuerdos "históricos" con el Gobierno, insisten, que han supuesto la entrada en vigor de los Reales Decretos-Leyes 14/2022, de 1 de agosto y el 3/2022 de 1 de marzo, "que constituyen hitos normativos importantísimos para el sector, con logros como la prohibición de la participación del conductor en las labores de carga y descarga, la indexación del precio del combustible; la reducción de tiempos de espera; o la prohibición de trabajar por debajo de costes".

Se trata de normas, prosiguen, que han permitido introducir un factor de equilibrio en las relaciones mercantiles con los cargadores," hasta la fecha desconocidos, y que tienen ya un amplio nivel de aplicación". Y a todo ello hay que añadir las ayudas que se está trabajando en prolongar, como el descuento de 20 céntimos por litro de combustible y las ayudas de 1.250 eurso por cada vehículo pesado y 500 euros por ligero, recibida por duplicado.