Transportistas cántabros reclaman una alternativa al fin de la concesión de Citrasa

Las principales asociaciones del transporte pesado de mercancías por carretera de Cantabria han solicitado al consejero Javier López Marcano una alternativa al aparcamiento de sus camiones, con vistas al final de la concesión de la Ciudad del Transporte de Santander (Citrasa) prevista para 2024.

El presidente de la Agrupación de Empresarios de Transporte de Mercancías por Carretera de Cantabria (Aetrac), Andrés Tárano, y el de la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías por Carretera (Asemtrasan), José Andrés Cianca, han defendido que sea definitivo el aparcamiento que ahora ocupan en la parcela de Actimarsa, cerca del Puerto Marina del Cantábrico, según recoge la agencia Efe.

Esta zona se habilitó de forma provisional debido a las obras de acceso que se están ejecutando a la entrada del Puerto de Santander y que afectan a una superficie importante de Citrasa, según ha informado el Gobierno de Cantabria.

Tárano y Cianca creen que esta opción tiene como ventaja que ya está operativa, ya que en la actualidad alberga 112 plazas que corresponden a los camiones que han salido de Citrasa.

Los responsables de estas asociaciones, que están "al cien por cien de acuerdo" con el proyecto de La Pasiega, han pedido un aparcamiento en las inmediaciones de Santander, ya que la mayor parte de los transportistas residen en esa ciudad y creen que lo lógico es que sus vehículos se aparquen cerca de sus residencias.

Otra preocupación de los transportistas es que, a diferencia de otros sectores, se queden fuera de las ayudas proyectadas desde Europa.

También han manifestado su inquietud por el mantenimiento del tejido industrial de la región y el fortalecimiento del Puerto de Santander, en concreto por la terminal de contenedores que se va a construir, solicitando un futuro ordenamiento "que se aleje de la arbitrariedad".

Y han pedido a Marcano que traslade a las autoridades sanitarias que se considere priotarios para la vacunación a los transportistas como "trabajadores esenciales que han sido durante los periodos más intensos de la pandemia".

Según datos de las propias asociaciones, reúnen al cien por cien de los transportistas de mercancías pesadas por carretera con unos 4.000 camiones y alrededor de 5.000 empleos directos, generando el 6,5 por ciento del PIB de Cantabria.