Andalucía, la comunidad española con mayor tráfico de mercancías dentro de su propio territorio
Avanza hacia la cota de los 300 millones de toneladas en sus carreteras, con un 14% de los tráficos estatales.
Andalucía es la comunidad española con mayor tráfico de mercancías dentro de su propio territorio, con casi el 75% de los desplazamientos que tienen tanto su origen como su destino en la autonomía.
Así lo recoge un informe de Ontime, según el cual esta región movió en 2023 un volumen de 274,8 millones de toneladas en sus carreteras, lo que representa el 14% de los tráficos estatales desplazados por camión. Con un ascenso superior al 5% en los últimos cinco años, se posiciona como la tercera comunidad con mayor actividad en España, solo por detrás de Cataluña y Comunidad Valenciana, y se aproxima ya a la marca de 300 millones de toneladas.
En sus intercambios comerciales con el resto de España, Comunidad Valenciana, Extremadura y Murcia se sitúan como los principales destinos de las mercancías andaluzas, concentrando casi la mitad de los trayectos que parten hacia otras regiones del país. En sentido inverso, Castilla-La Mancha, Madrid y Comunidad Valenciana son las autonomías que transportan más productos a Andalucía y acumulan el 52% de los desplazamientos interregionales por carretera que finalizan en suelo andaluz.
TRÁFICO DE MERCANCÍAS EN EUROPA
En el ámbito internacional, Andalucía se posiciona como la tercera comunidad española con mayor tráfico de mercancías por carretera con Europa. Las exportaciones andaluzas tienen como principales mercados Portugal, Alemania y Francia, que representan el 60% de las ventas en el exterior. En las importaciones, Portugal se mantiene como principal socio y concentra por sí solo el 35% de las compras, seguido por Francia, Italia y Alemania.
El análisis de los productos más transportados evidencia la importancia económica de la producción agroalimentaria de Andalucía, ya que es el principal impulsor de sus ventas, tanto a escala estatal como internacional. En las rutas hacia otras comunidades, el sector representa el 52% de las cargas, mientras que en las exportaciones fuera de nuestras fronteras, aumenta hasta el 54% del total de los tráficos.
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