El delegado de Movilidad de Madrid defiende las Zonas de Bajas Emisiones
"No podemos renunciar al modelo de éxito que es la estrategia de sostenibilidad Madrid 360", ha asegurado Borja Carabante este martes. La Justicia tumbó en septiembre estas zona por la "insuficiencia del informe de impacto económico".
El Ayuntamiento de Madrid ha vuelto a defender este martes su estrategia de sostenibilidad y sus Zonas de Bajas Emisiones. Lo ha hecho en boca de Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que en un desayuno informativo de Executive Forum ha definido la estrategia de sostenibilidad Madrid 360 como un "modelo de éxito" para poder abordar los desafíos que enfrenta la ciudad y para consolidarla como referente nacional e internacional, y ha subrayado que: "No podemos renunciar a él".
El pasado 17 de septiembre, el Ayuntamiento enfrentó un importante varapalo judicial cuando el Tribunal Supremo anuló los puntos de la Ordenanza municipal que daban cobertura a la Zona de Bajas Emisiones en todo el municipio de Madrid y a las dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (Zbedpe). El Supremo no entraba a valorar el fondo de la medida ni discutía la necesidad de implantarlas, pero tumbaba estas zonas por una "insuficiencia del informe de impacto económico". El Ayuntamiento ya anunció su recurso.
Carabante ha defendido este martes el éxito de la Madrid 360 y las zonas de bajas emisiones. Asegura que la capital ha cumplido con la directiva europea, pasando a ser "la capital menos contaminada". Así lo reflejarían "las 24 estaciones de medición, que están por debajo de 27 microgramos de NO2; 21 por debajo de 25, mientras que, en 2019, 19 estaciones estaban por encima de 40".
Así, ha recordado que "el reto que tenemos las grandes ciudades es integrar todos los modos de movilidad, a través de la tecnología y la digitalización, para facilitar la vida de los ciudadanos en términos económicos, de tiempo y de sostenibilidad".
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