La digitalización acabará con algunos puestos en logística y transporte pero creará otros

Las nuevas tecnologías que se van a introducir en el sector de la logística y del transporte acabarán con algunos puestos de trabajo, pero generarán muchísimos otros, además de valor añadido, según el presidente de la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO), Francisco Aranda, en declaraciones recogidas por Efe.

Tras recordar que se trata del tercer sector más empleador de la economía española durante el año pasado, Aranda ha señalado que la primera consecuencia de la transformación digital, que se va a producir sí o sí en la logística y el transporte, será una reducción en el empleo.

Sin embargo, "si somos rápidos en la formación de nuestros trabajadores volveremos inmediatamente a estar entre los primeros sectores creadores de empleo", ha defendido durante su intervención en la primera edición del Ágora Sindical, unas jornadas anuales organizadas por UGT.

Por ello, "tenemos que estar preparados para tener a gente formada para poder asumir esos empleos, que van a ser muchos", ha afirmado Aranda, en cuya opinión, van a desaparecer los empleos mas duros y precarios y, en su lugar, van a surgir nuevos, donde esa dureza diaria va a desaparecer.

Las maquinas van a estar al servicio de las personas, pero "necesitamos recualificar a los trabajadores", ha insistido, abogando por una formación de ciclo corto y ligada a puestos de trabajo muy concretos, porque es lo que motiva al que se está formando.

El presidente de UNO ha explicado que la demanda ha cambiado, se ha puesto enormemente complicada, todos queremos un servicio puerta a puerta y la gente se ha incorporado al comercio electrónico, por lo que "o tenemos esas nuevas herramientas tecnológicas o es imposible hacer frente a esta nueva oferta tan variada", manteniendo la rentabilidad de las empresas.

Para el secretario del Sector Carreteras, Urbanos y Logística deFeSMC-UGT, Diego Buenestado, la digitalización, en general, ha sido un elemento productivo para las empresas y los trabajadores tienen que adecuarse y formarse para utilizar estas nuevas tecnologías, pero también ha surgido la figura del algoritmo por la que el sindicato está bastante preocupado.

Por otro lado, Aranda ha aprovechado la presencia del secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas, para recordar la importancia que tiene para el sector que se mantenga la ayuda al carburante hasta final del año.

Y que, además, no se centre solamente en el camión grande, sino en toda la actividad del transporte, haciendo algo parecido a lo que tiene el sector agrícola.

Lucas ha dicho que el ministerio lo está analizando y que "cualquier decisión que se vaya a tomar, será hablando y dialogando con el sector", empresas y sindicatos, para intentar alcanzar una solución que sea la más positiva para el transporte y hacer posible que haya poco a poco una mejoría mayor. "Estamos en ello y espero que pronto podamos llegar a entendernos", ha concluido.