El director general de Ontime llama a sindicatos y empresarios a "ir juntos" a la Administración

Ángel González, director general de la mayor flotista española, Ontime, ve la huelga de conductores por el adelanto de la jubilación como una oportunidad para que sindicatos y empresarios del transporte acudan conjuntamente al Gobierno para plantear sus reivindicaciones: "Nos toca ir juntos a la administración; es el momento de que sindicatos y empresarios unamos nuestras fuerzas y solicitemos al Gobierno una mesa tripartita de trabajo donde poder abordar estos temas y hacer, con su ayuda, que se muevan cuanto antes". Así concluye una entrada publicada en su LinkedIn este domingo bajo el título: Huelga de transportes: nos toca ir juntos a la Administración.

El empresario hace un relato tanto de las principales reivindicaciones de las transportistas como de los sindicatos. "Si somos capaces de poner sobre la mesa de negociación todos estos temas, podemos conseguir muchos avances que venimos anhelando hace años", asegura el director general de Ontime. Justo este lunes, los actores sociales han mantenido un encuentro en el SIMA (Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje) con el fin de llegar a un acuerdo y desconvocar la huelga. De momento, se ha desconvocado la huelga solo en el transporte sanitario, después de que los sindicatos y patronales de este subsector se hayan comprometido a solicitar conjuntamente a la Administración el acceso de los conductores de ambulancia a coeficientes reductores en la edad de jubilación. Es lo que piden los sindicatos para todos los conductores profesionales.

Para el director general de Ontime "estas reuniones que se están llevando a cabo por motivo de la convocatoria de huelga están poniendo negro sobre blanco dos puntos importantes: Las posturas de ambas partes no están tan distantes como podía parecer; Necesitamos contar con la administración para avanzar en ello".

Reivindicaciones de los empresarios

En su LinkedIn, Ángel González hace una relación de la "multitud de temas" que preocupan "sobremanera y afectan al desarrollo" de los empresarios de transporte. Estos son los puntos que reivindica:

• "Tenemos una falta de conductores realmente grave y no conseguimos que nos incluyan como profesión de difícil cobertura; si a los instaladores electricistas o los mozos de carpintería metálica les están aplicando esta opción, no entiendo que la administración no nos permita incluir a los conductores profesionales".
• "También necesitamos aumentar de manera sensible la inversión en formación, de manera que quitemos la barrera de entrada del coste del carnet de conducir haciéndolo, de alguna manera, bonificable y mucho mas rápido de tramitación".
• "Otro tema que también demandamos desde hace mucho tiempo son los reconocimientos médicos obligatorios. Un conductor que lleva hasta 72 T en sus manos debería estar, al menos, tan revisado como su vehículo, que tiene una ITV cada año".
• "Ni que decir de los controles aleatorios de Alcohol y Drogas".
• "También 'nos duele' el exceso de cotizaciones que pagamos; es un tema recurrente sobre el que la administración sigue haciendo oídos sordos".