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Fenadismer denuncia "abusos" de los instaladores de tacógrafo con las ayudas de los transportistas

La federación asegura haber recibido "multitud de denuncias de transportistas" a los que los talleres les han exigido por adelantado el dinero por el cambio del tacógrafo, pese a que la ley que regula el cheque moderniza explica que solo se abonará la parte correspondiente de los costes no subvencionables.

Retrofit tacógrafo inteligente 2.0 de MAN.
Los camiones que realizan transporte internacional y cuentan con un tacógrado digital o analógico tienen hasta el 31 de diciembre para hacer el cambio de tacógrafo por uno inteligente de segunda generación.

Fenadismer denuncia abusos de los instaladores de tacógrafo relacionados con la ayuda del cheque moderniza que han podido solicitar los transportistas para, entre otras cosas, instalar un tacógrafo inteligente de segunda generación. La federación de transportistas, que representa principalmente a pymes y autónomos, asegura que en las últimas semanas ha recibido "multitud de denuncias" por parte de transportistas beneficiarios de dichas ayudas que al gestionarlas se han encontrado con algunos instaladores de tacógrafo adheridos a las ayudas que les exigían el dinero por adelantado, tanto del propio aparato como de la instalación.

Fenadismer recuerda que esto es contrario a la norma que regula estas ayudas y recuerda dos puntos del artículo 22 del decreto que regula estas ayudas: "El proveedor de las soluciones de modernización [en este caso el instalador del tacógrafo] emitirá al destinatario último una única factura por el importe total de la solución de modernización contratada, la cual reflejará la reducción en el importe a abonar por el destinatario último, con respecto a la cuantía de la subvención concedida en el cheque moderniza. El pago de la prestación se realizará por el destinatario último, mediante la cesión al proveedor de la parte del cheque moderniza y el abono de la parte correspondiente de los costes no subvencionables"

Hasta el 31 de diciembre

Los camiones que realizan transporte internacional y cuentan con un tacógrafo digital o analógico tienen hasta el 31 de diciembre para hacer el cambio de tacógrafo por uno inteligente de segunda generación. Los que ya cuentan con uno de primera generación tienen hasta agosto de 2025.

Fenadismer asegura que los talleres están llevando a cabo estas prácticas abusivas "aprovechando la necesidad de dar cumplimiento por los transportistas de la obligación de sustituir el tacógrafo". La federación ha instado a las comunidades autónomas, que son quienes conceden las ayudas, a que lleven a cabo un proceso de control contra dichos talleres para comprobar el correcto cumplimiento de sus obligaciones legales tal.

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