El responsable de Transporte de Aecoc reprocha la dejadez en aumentar las masas y dimensiones
"En ninguna otra ocasión se había alcanzado un acuerdo tan amplio en el sector del transporte para implementar una medida", reprocha Xavier Jaso.
El responsable de Transporte de Aecoc, Xavier Jaso, ha reprochado la dejadez de transportistas y Gobierno para aumentar las masas y dimensiones en el transporte por carretera. A través de un artículo publicado en su perfil de Linkedin, Jaso recuerda que la implementación de las 44 toneladas fue uno de los puntos acordados en diciembre de 2021 por el Ministerio de Transportes y el Comité Nacional del Transporte por Carretera para mejorar las condiciones del sector del transporte: "El acuerdo fue calificado por el Ministerio de 'histórico' y el Comité instaba al Gobierno a aplicar las medidas con carácter de urgencia".
"En ninguna otra ocasión se había alcanzado un acuerdo tan amplio en el sector del transporte para implementar una medida. Usuarios y empresas de transporte coinciden en que debe aprobarse lo antes posible para cerrar una etapa y seguir trabajando en otras cuestiones que son de vital importancia".
Sin embargo, el Ministerio de Transportes ha confirmado al Comité que no aprobará esta medida, según han explicado miembros del propio Comité.
Antes de conocer este cierre definitivo al aumento de masas y dimensiones, Jaso repasaba así el avance en las negociaciones: "Durante el primer trimestre del 2023, las conversaciones entre el Ministerio y el Comité avanzaron considerablemente y todo parecía apuntar que la medida podía aprobarse antes de verano. En marzo, durante la celebración del Foro Nacional del Transporte de Aecoc, el sector se mostraba confiado en poder aprobar una medida que los usuarios del transporte llevan reclamando desde hace años".
Jaso recuerda que está previsto que la Comisión Europea presente el próximo martes la revisión de la directiva de pesos y dimensiones con el fin de eliminar barreras en el mercado del transporte por carretera e incrementar su sostenibilidad. También recuerda que en Europa 13 Estados miembros permiten las 44 toneladas y diez, los sistemas modulares europeos de hasta 25,25 metros de largo y 60 toneladas.
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