Los transportistas piden a Bruselas 100.000 plazas de aparcamientos seguros para 2030

Los transportistas piden a la Unión Europea la construcción de al menos 100.000 plazas de aparcamiento seguro para camiones en Europa de aquí al año 2030. Así lo ha transmitido la asociación europea de transportistas UETR junto con la asociación europea de aparcamientos Esporg y otras organizaciones representativas de la logística y el transporte en la Unión Europea, que han enviado una carta a la Comisaria europea de Transportes, Adina Valean, así como a los miembros de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo.

UETR, que agrupa a autónomos y pymes del sector y que actualmente está presidida por la española Fenadismer, lamenta que en la última convocatoria europea de ayudas Conecting Europesolo fueron cuatro los proyectos de estacionamiento de camiones seleccionados para financiación, por un importe de unos 12 millones de euros, por lo que confían "que en la próxima convocatoria de ayudas, prevista para el septiembre de este año, se dote de mayor calidad y cantidad de los nuevos proyectos que se presenten".

"Construir una auténtica red europea de aparcamiento seguros y alcanzar este hito de disponer de 100.000 plazas de aparcamiento debería convertirse en un prioridad política, así como un objetivo empresarial y social tanto para los inversores como para los fabricantes, para detener una escasez devastadora de conductores y garantizar que el transporte por carretera siga siendo un sólido pilar de la resiliencia europea, la sostenibilidad y, de hecho, el funcionamiento eficiente de las cadenas de suministro", argumentan los firmantes.

Peticiones de la carta

UETR y las restantes entidades firmantes destacan estos tres objetivos:

• Reconocer a los conductores profesionales como trabajadores esenciales, que necesitan un condiciones de descanso digno, en particular en áreas seguras de estacionamiento de camiones.

• Promover áreas de estacionamiento de camiones seguras y protegidas, certificadas de acuerdo con el estándar de la UE, como centros estratégicos de infraestructura de la UE, para garantizar que los conductores desarrollen su trabajo en unas condiciones mínimas de bienestar y promover la infraestructura de combustible alternativo.

• Mantener la financiación de áreas seguras de estacionamiento de camiones en un lugar destacado de la política de la UE y agenda de financiación e incluirlos en el próximo período financiero como un área estratégica para la UE, con asignación presupuestaria igual o superior a la prevista en el presente período.