El sector de la carretera reclama incentivos a los combustibles renovables

La Plataforma para los Combustibles Renovables solicita a los grupos parlamentarios que consideren la aprobación de incentivos a los combustibles renovables, "para impulsar su producción y favorecer su desarrollo, con un marco fiscal adecuado a sus características, en línea con las recomendaciones lanzadas recientemente por Mario Draghi en su informe sobre la competitividad de la Unión Europea", asegura la plataforma que concentra patronales del tranpsorte como CETM o Astic, de cargadores o energéticas.

La Plataforma aplaude la enmienda planteada por el grupo Parlamentario Vasco para reducir la carga impositiva al biodiésel y el HVO, destacando que “son una solución ya disponible y cuyo despliegue a corto plazo no requiere de grandes inversiones en infraestructuras de recarga o cambios de vehículos”. Es una enmienda que se ha introducido a un proyecto de ley que regula el tipo mínimo de las multinacionales. A esa misma ley, el grupo socialista ha planteado una enmienda para igualar los impuestos del gasóleo y del biodiésel con los de la gasolina. Algo que la Plataforma ha criticado.

La Plataforma aplaude la propuesta del grupo del PNV y añade que debe extenderse también al bioetanol, "porque en países como Francia goza de una exención fiscal que ha incentivado la producción y la demanda: cuanto mayor es el porcentaje de bios en los combustibles, menor es su fiscalidad. Así, la gasolina renovable en Francia tributa a la mitad que la gasolina E10, al contrario que en España".

Además, la Plataforma critica "la falta de sensibilidad y oportunidad mostrada por el grupo Parlamentario Socialista en el mismo proceso, donde ha planteado una subida impositiva al biodiésel, y lo ha hecho argumentando la necesidad de contribuir a moderar la emisión de gases de efecto invernadero y el cumplimiento de los compromisos europeos en materia medioambiental".

Esta plataforma, de la que forma parte la Asociación de Operadores del Petroleo, asegura que los combustibles renovables cumplen los criterios de sostenibilidad y de reducción de emisiones de efecto invernadero fijados por la Unión Europea, y contribuyen de forma efectiva a reducir el impacto ambiental del transporte por carretera.