Vigo ha sido, como no podía ser de otra manera, el escenario elegido por Stellantis Pro One para mostrar a la prensa sus resultados en España en 2024. Rosa Caniego, directora de Comunicación de la Business Unit Stellantis Pro One (también de las marcas Abarth, Fiat, Jeep y Opel) en España, ejerció de maestra de ceremonias en el evento.

Los números de Stellantis en 2024

La rama profesional de Stellantis mejoró su cuota de mercado en 2024 en un 1,2% con respecto al ejercicio del año anterior, tras superar las 60.000 unidades, lo que supone una cuota de mercado del 36,4%, consolidando de esta manera su primera posición en el mercado de vehículos comerciales.

El grupo, formado por las marcas Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot, también ocupa el primer puesto en el mercado de vehículos comerciales 100% eléctricos con una cuota de 37,8%, representando el 5% de su volumen de negocio, un punto por encima de la cuota alcanzada por este tipo de vehículos en su segmento en todo el mercado nacional, que se sitúa en el 4%.

De las cuatro categorías que forman la oferta de Stellantis Pro One (segmentos B, C, D y E), el C es el que mayor incidencia tiene en los resultados de la marca, suponiendo el 50% de las ventas.

Por modelos, en Stellantis Pro One han querido destacar la presencia en el podio, en sus correspondientes segmentos de los modelos: Citroën Berlingo, Peugeot Rifter y Peugeot Partner.

Los modelos del mencionado segmento C, que se fabrica en su totalidad en Vigo, da cobertura a las cuatro marcas que comercializan la “van gallega” con las conocidas denominaciones de Berlingo (Citroen), Dobló (Fiat Professional), Combo (Opel) y Partner y Rifter (Peugeot), tanto en versiones con motor térmico con motor eléctrico.

Stellantis Pro One: más que furgonetas

Los responsables de la marca destacaron la importancia que tiene para la marca la confianza depositada por empresas y autónomos en sus productos, y sin la cual no habría sido posible alcanzar su posición de liderazgo, aunque también han observado que a estos clientes tradicionales se suman cada vez más clientes particulares que buscan la máxima polivalencia de sus vehículos.

José Antonio León Capitán, director de Relaciones Institucionales y Comunicación Stellantis, destacó la importancia que tiene España para el Stellantis Pro One, pues “el 40% de toda la producción de la compañía procede de las tres plantas ubicadas en nuestro país: Vigo, Figueruelas (Zaragoza) y Villaverde (Madrid)”.

Por su parte Diego Rey, director de Stellantis Pro One Iberia, puso el foco en el programa Stellantis CustomFit, que se asienta sobre tres pilares: transformaciones desde fábrica, transformaciones con carroceros y personalización desde fábrica. “De esta manera, los plazos de entrega se pueden reducir en tres, cuatro o más semanas, dependiendo del caso”, destacó Rey, que también dio otro dato relevante: “Stellantis Pro One cuenta con más de 40 carroceros certificados en España que posibilitan más 500 transformaciones posibles”.

Pierre Pauvert, director de Marketing de Stellantis Pro One, hizo un repaso por toda la gama de productos que ofrece la compañía, que incluye los segmentos B, C, D y E, si bien el primero de ellos (“derivados de turismo”) tiene una presencia testimonial, acaparando las mitad de las ventas el segmento C, repartiéndose el 50% restante a partes iguales los segmentos D y E.

Pauvert hizo hincapié en el grado de identificación de cada modelo con su respectiva marca (refiriéndose al segmento C) destacando los elementos más diferenciadores de cada modelo:

• La iluminación matricial en el Opel Combo.
• La solución de carga “Magic Cargo” en el Dobló de Fiat Professional,
• Los exclusivos asientos Advanced Comfort del Citroën Berlingo,
• El singular i-Cockpit que Peugeot monta en su Partner y Rifter.

Para finalizar, Stellantis Pro One adelantó que la evolución del mercado en estos inicios de año está siguiendo la misma tendencia positiva del año 2024.