Transportar paquetería en turismos es "irregular" y acarreará sanciones

La comunidad de Madrid ha confirmado "la irregularidad" que supone transportar paquetería en turismos o vehículos VTC habilitados solo para trasladar personas y advierte de que las sanciones podrán ser "graves o muy graves", conforme a la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres vigente, según ha recogido Efe.

Así lo ha transmitido el gobierno regional, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, en un encuentro mantenido con el Comité Madrileño de Transporte por Carretera sobre la posibilidad de trasladar mercancías en vehículos de clase turismo.

Definición de turismo

En la normativa vigente, se define un turismo como “automóvil distinto de la motocicleta, especialmente concebido y construido para el transporte de personas y con capacidad hasta nueve plazas incluido el conductor”. En consecuencia, el transporte de paquetería "solo podrá realizarse en vehículos construidos y acondicionados a tal fin, (camión, furgón/furgoneta, vehículo acondicionado con temperatura dirigida, y derivado de turismo y mixto adaptable)", entre los que no se encuentran los turismos.

Por tanto, cuando el transporte se realice mediante un vehículo dotado de autorización de transportes VTC, cuyo título solo le habilita para realizar transporte de viajeros y sus equipajes, el incumplimiento constituirá "una infracción grave" tipificada en el artículo 141.6 de la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres.

Cuando se trate de un transporte realizado con un vehículo turismo sin título, el incumplimiento de las exigencias contenidas en la citada legislación y en las normas dictadas para su desarrollo que le sean de aplicación, sería sancionable como "falta muy grave, conforme al artículo 140 de la ley señalada".

En el Plan de Inspección de Transporte para 2021, se prevé el control efectivo del transporte de mercancías en vehículos especialmente construidos y acondicionados a tal fin, tal y como se establece en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y en el Reglamento General de Vehículos.

De ahí que, para llevar a cabo su ejecución, desde este año así como en años anteriores, se están realizando labores de inspección, y trasladando las oportunas indicaciones a los agentes encargados del control en carretera. Este criterio se corresponde con el del Grupo Trabajo de Inspección de Apoyo Técnico a la Mesa de Directores Generales de Transportes, integrado por la Administración General del Estado y las comunidades autónomas.