El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 26,55 millones de euros (IVA incluido) un contrato para adaptar al gálibo necesario en trece túneles del tramo entre Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real), Jaén y Córdoba, de la línea Alcázar de San Juan-Cádiz, para los futuros servicios de la autopista ferroviaria (AF) entre Algeciras y Zaragoza. Estas actuaciones buscan impulsar al transporte ferroviario de mercancías.
Los trece túneles tienen una longitud total que supera los 3,5 km, siendo el de Andújar (Jaén) el más largo, con 1.024 m. En cuanto a su ubicación, uno se encuentra en la provincia de Ciudad Real (Venta de Cárdenas 1); once en la provincia de Jaén (Venta de Cárdenas 2, 3 y 4; Las Correderas 1, 2 y 3; además de los situados en Santa Elena, Calancha, Vilches, Espeluy y Andújar); y uno en Montoro (Córdoba).
A través de Adif, se abordarán actuaciones en la infraestructura mediante la ampliación de sección de túneles y rebajes de plataforma; y en la superestructura, con la renovación de traviesas, carriles y balasto, así como drenajes y trabajos de electrificación.
PLAN AF ALGECIRAS-MADRID-ZARAGOZA
El Ministerio trabaja en un plan de inversión para la puesta en marcha de los servicios de AF en todo el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, adaptando numerosas estructuras a las dimensiones requeridas por los semirremolques, entre otras mejoras.
Este plan está dotado con más de 500 millones de euros y busca impulsar el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterráneo como del Atlántico. Además, reforzará la intermodalidad en la Península Ibérica con los tráficos entre Europa y Marruecos.
En lo que se refiere a la adecuación del gálibo ferroviario entre Algeciras y Zaragoza (desde el Puerto de la Bahía de Algeciras hasta la terminal de Zaragoza Plaza), se actuará sobre 182 estructuras, de las que 43 son túneles, 131 pasos superiores y ocho puentes metálicos.
En el tramo Madrid-Zaragoza, ya han comenzado las obras para ampliar el gálibo de 26 túneles y 40 pasos superiores situados en los tramos Santa María de Huerta-Zaragoza y San Fernando de Henares-Santa María de Huerta. Además, se renovarán las vías (traviesas, carril y balasto) y se actuará en drenajes y electrificación.
En cuanto al tramo Algeciras-Madrid, además de esta adjudicación, ya se ha licitado la adecuación de otros quince túneles de la línea Bobadilla-Algeciras, así como de 46 pasos superiores situados en las líneas Bobadilla-Bifurcación Córdoba Mercancías y Alcázar de San Juan-Cádiz. Además, se llevará a cabo la ampliación de vías de apartado hasta los 750 m en estaciones para reforzar la eficiencia y competitividad del itinerario.
Así, a los apartaderos del trayecto Madrid-Zaragoza se suman los de las estaciones andaluzas de Pedro Abad, Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil (Córdoba), La Roda de Andalucía (Sevilla) y Bobadilla (Málaga), todos ellos en licitación. Por su parte, se encuentran en ejecución los de Campillos (Málaga) y Setenil (Cádiz).
El Ministerio señala también que por el itinerario Algeciras-Zaragoza se realizarán aproximadamente 12.000 km-tren y se transportarán unos 360 camiones, evitando 360.000 km de circulación de camiones en carretera al día.
DOS ITINERARIOS EN SERVICIO Y 23 EN PROCESO
La AF es un servicio de transporte de mercancías que carga tráilers de carretera o semirremolques, utilizando vagones especializados. Actualmente, Adif tiene en servicio dos itinerarios de AF: Valencia-Madrid (en ancho ibérico) y Barcelona-Le Perthus (en ancho estándar).
Asimismo, trabaja en 23 itinerarios, veinte en ancho ibérico y tres en ancho estándar, tras recibir el interés de operadores logísticos, autoridades portuarias y empresas ferroviarias.
