La logística 4.0 mejora la eficiencia de la cadena de suministro, según 9 de cada 10 cargadores españoles

El 89,5% de los cargadores españoles considera que la automatización, la robotización y, en definitiva, la innovación, han contribuido en gran medida a mejorar la eficiencia de la Supply Chain.

Esta es una de las principales conclusiones del XIV Barómetro Círculo Logístico 2024 realizado por SIL 2024, la Feria Internacional de Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain.

En concreto, el 49,2% de los profesionales que ha participado en la encuesta apunta que la logística 4.0 ha contribuido mucho a la eficiencia de la cadena de suministro y el 40,3% cree que lo ha hecho bastante. Por su parte, el 8,8% valora que la contribución de todas estas innovaciones ha sido poca en términos de eficiencia y apenas el 1,7% opina que no ha habido contribución alguna.

Además, destaca el incremento en la previsión de inversiones por parte de las empresas para adaptarse a la economía 4.0. Según los resultados de la encuesta, el 51,2% de las empresas tiene previsto realizar inversiones superiores al millón de euros en los próximos cinco años. Y crece significativamente la previsión de inversión de cantidades que rondan entre los 5 o los 50 millones de euros.

COMPROMISOS SOSTENIBLES

Otra de las conclusiones de este análisis es que el 80,7% de las empresas industriales españolas manifiestan estar comprometidas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas en el horizonte temporal de la Agenda 2030. Esta cifra supone un aumento de cerca del 3,5% en relación al anterior barómetro realizado el año pasado. Entre ellas, el 36,8% afirma estar muy comprometidas con los ODS, cifra que aumenta el 1,4% en relación al estudio de 2023.

Asimismo, el 43,9% de los directores de logística y/o Supply Chain declara que sus empresas realizan bastantes acciones encaminadas a la consecución de los ODS, lo que implica un incremento del 2,1% respecto a la registrada en la anterior edición.

Finalmente, también disminuye el número de empresas que manifiestan estar poco comprometidas con los ODS, con el 16,5% (0,8% menos respecto al 2023) y las que no realizan ninguna acción encaminada a la consecución de estos objetivos, con un 2,7%, lo que supone el 2,8% menos que el año anterior.

TOMA DE DECISIONES

Asimismo, cabe destacar que el 77,5% de los directivos encuestados cree que los responsables de logística participan de manera activa en la toma de decisiones clave en su compañía. De hecho, en el 34,8% de los casos, su participación de considera fundamental y en el 42,7% resulta bastante importante. De este modo, la confianza depositada en estos profesionales, por parte de las empresas, en el proceso de toma de decisiones aumenta el 18,6% respecto el año pasado.

Por su parte, el 13,5% de las personas encuestadas cree que los responsables de logística participan en su justa medida en los procesos de toma de decisiones clave para sus compañías y el 8,4% expone que deberían contribuir en mayor medida.

CONFLICTOS INTERNACIONALES Y ECOMMERCE

El sector logístico es una de las actividades económicas más estrechamente vinculadas a las coyunturas internacionales y geopolíticas. Según han manifestado los profesionales, los conflictos internacionales lideran el ranking de factores que han puesto de manifiesto la importancia del sector, concretamente, en un 36,3%.

Asimismo, el ecommerce ocupa el segundo lugar en la carrera por contribuir a la visibilidad de la logística, copando el 31,5% de las respuestas. Si bien es cierto, el auge del ecommerce sufre un ligero descenso del 3,4%, tal como indican las conclusiones del estudio.

Por su parte, la pandemia del Covid-19 pasa a ocupar la tercera posición de la lista, disminuyendo el 20,1% respecto al año anterior. De igual modo, el barómetro refleja un leve descenso del 2,6%, por lo que se refiere a su contribución a visibilizar la logística, de la crisis de los microchips, siendo seleccionada por el 6,2% de los participantes. El 0,7% de las respuestas aluden a otros factores como pueden ser crisis nacionales o huelgas, entre otros aspectos coyunturales.

LOGISTICA DEL FUTURO

Otra de las conclusiones de este estudio es que la automatización de las operaciones, que crece el 4,1% respecto al año pasado, así como la colaboración en materia de transporte y el intercambio de información estandarizada son los tres aspectos que las empresas consideran de mayor esencialidad en la logística del futuro.

Por otra parte, el estudio concluye que cada vez más empresas se decantan por servicios personalizados, siendo la cuarta opción escogida por los entrevistados con un 12,3% de las respuestas. En menor medida, se cita la colaboración en materia de almacenaje, la resiliencia o la formación.

Las actividades logísticas más subcontratadas, como ya viene siendo habitual, son el transporte y la distribución. El 92% de los profesionales afirma que subcontrata los servicios del transporte de su empresa, cifra que desciende ligeramente el 3,7% respecto al 2023. Por tanto, el transporte sigue como líder indiscutible de esta categoría y se sitúa a gran distancia de la segunda actividad más externalizada, la distribución, con un 54%.

A mayor distancia se sitúan envase y embalaje, con un 28,3%, manutención y gestión de stocks, con un 18,2%, y la automatización de sistemas, que copa el 19,5% y se incrementa en un 2,3%, respecto al 2023.

Por su parte, la calidad resulta, de nuevo, el aspecto más valorado por los directores de Logística o Supply Chain a la hora de subcontratar un servicio logístico con un 89,4%, seguido de la experiencia y la confianza, con el 66,3% y, en tercer lugar, la flexibilidad se impone al ahorro, con un 57,3%.

Destaca la incorporación de un nuevo factor: la sostenibilidad, que se ubica en el sexto puesto, con un 32,2% y adelanta a la especialización, que queda en séptimo lugar, con el 29,6%.

PREOCUPACIONES LOGÍSTICAS

El servicio y la calidad (20,6%) sigue siendo por tercer año consecutivo la principal preocupación de los cargadores españoles. En segundo lugar también se mantiene la eficiencia y la optimización de costes y stocks (18,3%), cifra muy similar a la de 2023 y 2022. En tercera posición, la rapidez, puntualidad y compromiso (14,8%).

Por su parte, la sostenibilidad ocupa el cuarto lugar, con el 9,4% de los casos. Planificación (7,3%) y comunicación e información (6,8%), se sitúan en quinto y sexto lugar, mientras que la captación de personal cualificado sigue copando el 4,7% y ocupa la séptima posición.

Finalmente, desciende el 3% la preocupación por la evolución del sector del transporte, que pasa a ocupar el octavo puesto con un total del 4,1%.