Las matriculaciones de vehículos industriales comerciales nuevos en la Unión Europea descendieron un 11,1% en enero, hasta las 125.292 unidades-la cifras incluyen autobuses, aunque son el segmento con menos peso-, según datos de Acea. Unos malos resultados que se han visto arrastrados por las furgonetas, ya que los segmentos de industriales crecieron.

Durante el primer mes del año, la demanda de vehículos comerciales ligeros se contrajo un 14,2% en toda la UE hasta alcanzar los 99.461 vehículos. En cuanto a los cuatro mercados principales, Italia fue el único que registró un crecimiento (1,1%). España y Francia sufrieron pérdidas de dos dígitos (-27,2% y -18,9% respectivamente), mientras que Alemania experimentó un descenso modesto (-1,7%).

Matriculaciones de pesados

En enero, el número de vehículos pesados (más de 16 toneladas) matriculados en la UE aumentó un 8% hasta las 20.596 unidades. Los mercados de Europa Central registraron en general buenos resultados, con Polonia registrando el mayor aumento (57,6%). De los cuatro mercados principales, España experimentó el aumento más fuerte (16,6%), seguida de Italia y Francia con un crecimiento modesto (2,9% y 1,8% respectivamente). Alemania, por su parte, registró resultados negativos (-2,0%) en el segmento de vehículos pesados.

Por su parte, las matriculaciones de vehículos medios (entre 3,5 y 16 toneladas) aumentaron un 4,1%, con un total de 23.537 unidades vendidas en toda la Unión Europea. Europa Central siguió siendo el principal motor del crecimiento, con un 51,7% de crecimiento en Polonia. En cuanto a Europa occidental, solo España registró un sólido crecimiento (13,9%) en enero de 2022. Por el contrario, Alemania (-7,2%), Francia (-2,8%) e Italia (-0,4%) vieron caer la demanda en el primer mes del año.