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Posventa

SAF Holland prueba sus ejes y sistemas de seguridad a 40 grados bajo cero

Publicado: 06/02/2025 ·11:18
Actualizado: 06/02/2025 · 11:18
  • Imagen de la prueva de SAF-Holland.

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El proveedor de piezas para vehículos industriales SAF-Holland ha sometido sus componentes mecánicos y digitales de camiones y remolques a una prueba de frío radical. En el campo de pruebas Colms, en el norte de Suecia, se pusieron a prueba en condiciones extremas desarrollos nuevos y actualizados, así como el eje de remolque eléctrico SAF Trakr, el acoplamiento automático Holland (SHAC), el sistema automático de inflado de neumáticos SAF Tire Pilot IQ, el sistema electrónico de frenado de remolques Holland EB+ 4.0 y otros componentes relacionados con la seguridad.

El campo de pruebas del norte de Suecia, con lagos helados y terrenos cubiertos de hielo y nieve, alcanza hasta 40 grados bajo cero. El camión de prueba dominó las difíciles maniobras del campo de pruebas, recorriendo más de 3.000 kilómetros en un total de 40 horas.

El vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SAF-Holland, Sebastian Quick, recuera que la influencia de condiciones meteorológicas adversas puede influir enormemente en la robustez del producto, en su funcionalidad y en la interacción de las piezas mecánicas, los componentes electrónicos y los sistemas de sensores: "Los sistemas desarrollados en fábrica en condiciones de laboratorio suelen comportarse de forma muy diferente en las pruebas prácticas debido a las fuerzas de propulsión, los movimientos de balanceo, las cargas pesadas y otras influencias. En condiciones invernales, el correcto funcionamiento de ejes y frenos es particularmente crucial para evitar fallos y accidentes".

Resultados positivos

Todas las pruebas se completaron con éxito y con resultados positivos. Sebastian Quick también se ha mostrado muy satisfecho con los resultados: "Somos una empresa internacional. Nuestros módulos y sistemas relacionados con el chasis se utilizan en todo el mundo, en condiciones muy diferentes. La seguridad y la prevención de accidentes son nuestra máxima prioridad en el desarrollo de productos. Los resultados de la prueba de frío influirán directamente en el desarrollo y la mejora continua de nuestros productos".

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