Leciñena, abocada a un segundo concurso de acreedores
El holding Partners Connect, que compró en 2017 al fabricante zaragozano de semirremolques, se ha visto abocado a esta decisión tras no encontrar un inversor.
La falta de liquidez ha llevado a Partners Connect Holding a tener que presentar un segundo concurso voluntario de acreedores para Leciñena, según ha informado El Heraldo de Aragón. Este holding compró el fabricante zaragozano de semirremolques a sus antiguos dueños en 2017, después de la empresa entrara en procedimiento concursal en 2014.
Partners Connect explicó a este periódico a finales de octubre que estaban “haciendo esfuerzos” por dar con algún inversor y evitar así llegar al concurso, pero finalmente se han visto obligados a solicitarlo.
No solo tienen deudas ya con los proveedores sino con la propia plantilla, a la que deben parte de la nómina de octubre (han cobrado únicamente 500 euros) y han ido in crescendo los problemas de suministro ya que hace meses que no les sirven piezas, por impago, lo que imposibilita acabar remolques y semirremolques que están sin terminar de fabricar en la planta de Utebo (Zaragoza). El taller que Leciñena tenía en Barcelona ya está cerrado.
Los 78 trabajadores que ya sufrieron retrasos en el pago de la nómina de septiembre, esperan ahora poder cobrar la totalidad de la de octubre y saber si se les aplicará un ERE o despido colectivo a todos o se podrá mantener algo de actividad.
Plazos
El nuevo concurso lo presentaron el pasado jueves por la tarde, aunque se registró en los juzgados de lo Mercantil de Zaragoza el viernes, según ha confirmado El Heraldo de Aragón. Se abre ahora el plazo estipulado para que el juez nombre administrador concursal y será él quien analizará si todavía puede ser viable parte del negocio.
El Heraldo recuerda que cuando Partners Connect Holding adquirió la empresa en 2017 tuvo cierto resurgimiento de la mano del que fuera cinco años director general de Leciñena, Juan Fernández. Esa buena marcha de 2018 y 2019 se truncó con la pandemia y posteriormente se acabó de torcer con el encarecimiento del coste de las materias primas y los problemas de suministro.
Novedades destacadas
Entrevista/Conversión Magro (Director general de DKV MOBILITY Y VAT SERVICES)
"Las tarjetas hoy se diferencian por su capacidad de integración"
También te puede interesar