Mercadona dobla su cuota modal de transporte ferroviario frente a la media nacional

La apuesta de Mercadona por el transporte ferroviario de mercancías sigue su curso de tal modo que a día hoy este modo, que vive permanentemente a la sombra de la competitiva carretera, alcanza para el gigante de la distribución el 8% del total de mercancías transportadas.

Álvaro Coronado, responsable de Transporte Ferroviario de Mercadona, explicaba este jueves durante una jornada temática organizada por Aecoc, que la estrategia de la empresa en este ámbito pasa por seguir conectados con este sector y atentos a su evolución, consolidar el actual desarrollo de cuota ferroviaria haciéndolo sostenible en el largo plazo, implementar nuevos tráficos donde aporte valor para la logística de la compañía y contar con la certeza de que "en los próximos años tendremos un contexto único para el desarrollo del sector que esperamos se materialice en una oferta de servicios más competitiva"

EL TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS EN MERCADONA

A día de hoy, empresa presidida por Juan Roig realiza un total de 10.000 cargas al año desde proveedores a sus centros logísticos que suponen la participación de 30 proveedores de diferentes productos. Además, el tren está presente en la operativa de abastecimiento de 12 centros logísticos, a tiempo que Mercadona utiliza un total de 12 líneas ferroviarias para este tipo de transporte.

Fue en 2006 cuando la compañía dio sus primeros pasos en el transporte de mercancías por mercancías en ferrocarril, para ocho años después incorporar operadores ferroviarios como proveedores de transporte. Ya en 2020 se creó un área de gestión especializada en transporte ferroviario y de cara a 2023 el responsable de Transporte Ferroviario de Mercadona avanza la vinculación directa entre el ferrocarril de mercancías y el objetivo principal de sostenibilidad en transporte de larga distancia.