Nikola entregará 20 camiones de hidrógeno a la empresa alemana Richter Group
En las próximas semanas se "establecerá oficialmente" la empresa conjunta entre el fabricante y la eléctrica alemana E.ON.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Nikola ha firmado un acuerdo con la compañía eléctrica alemana E.ON y con la empresa germana de logística Richter Group para suministrar a esta última un total de 20 camiones eléctricos Nikola Tre, impulsados con hidrógeno, según ha informado en un comunicado recogido por Europa Press.
En este acuerdo a tres bandas, los camiones de producirán en la planta de la empresa conjunta de Nikola e Iveco en Ulm (Alemania), mientras que E.ON proporcionará a Richter Group el hidrógeno necesario para satisfacer la demanda de combustible de los vehículos y también desarrollará la infraestructura de reabastecimiento.
Infraestructura
En ese sentido, la primera infraestructura se situará en las instalaciones de Richter Group en Wesel (Alemania) y tanto el suministro de hidrógeno como la logística se realizarán a través de la empresa conjunta entre Nikola y E.ON "una vez que se establezca oficialmente", lo cual se producirá "en las próximas semanas".
El objetivo de este acuerdo es "ayudar" a Richter Group a descarbonizar su flota de vehículos, compuesta por 160 camiones de gasóleo con puntos de carga y descarga en Holanda, Bélgica, Francia y Reino Unido. Asimismo, Iveco se encargará del mantenimiento de los camiones Nikola Tre, que, según ha señalado Nikola, tienen una autonomía de hasta 800 kilómetros.
"El compromiso de Richter Group es otro ejemplo de cómo Nikola y E.ON están desempeñando un papel esencial para ayudar a Alemania a lograr el objetivo de descarbonizar el sector del transporte. Implementar el pedido inicial de 20 camiones pesados de cero emisiones en lugar de los camiones de gasóleo existentes equivale a evitar las emisiones anuales de CO2 (dióxido de carbono) de aproximadamente 600 automóviles de pasajeros", ha valorado el presidente y consejero delegado de Nikola, Michael Lohscheller.
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