El mercado de camiones sigue al alza con una subida desde enero del 11,4%

El mercado español de camiones nuevos está a punto de cerrar 2022 con un incremento destacable. De enero a noviembre las matriculaciones han aumentado un 11,4%, totalizando 21.488 unidades, según los datos de la patronal Faconauto. Las entregas se han incrementado especialmente en el último mes, con una subida del 24,1% respecto a noviembre del año pasado (con un total de 2.527 matriculaciones). Se trata de unas cifras extraordinariamente positivas, y más teniendo en cuenta que los fabricantes de vehículos están viviendo una falta de abastecimiento y en muchos casos no pueden cubrir la demanda de camiones.

En el análisis por segmentos, las cifras correspondientes al mes que acaba de terminar han arrojado un ascenso del 68,9% en el caso de los industriales ligeros (más de 3,5 toneladas y hasta 6 t) hasta alcanzar las 45 unidades. Entre los industriales medios (más de 6 t y hasta 16 t), el balance ha sido negativo, con una bajada del 8,7% y 200 unidades registradas.

Los crecimientos más importantes -por el número de matriculaciones que han registrado- se ha dado en los pesados rígidos y los tractocamiones. El primero ha crecido un 28,1%, con un total de 383 matriculaciones. Las tractoras por su parte siguen acumulando crecimientos mes tras mes. En octubre, el segmento de mayor demanda en España ha finalizado con una subida del 26,7% y 1.868 unidades, mientras que el resultado acumulado es ciertamente positivo, con un total de 13.393 entregas y una subida del 15,1%.

Con los datos del acumulado anual en el segmento de tractoras, el liderazgo en lo que va de año en el mercado español corresponde a Volvo, con 2.640 unidades y un incremento del 5%, respecto al mismo periodo de 2021, por delante de DAF (2.519 y 21,3%), Iveco (2.421 y 24%), Mercedes-Benz (2.241 y 25,3%), Scania (2.051 y 13,4%), Renault Trucks (1.565 y 3,7%), MAN (1.408 y -5,2%), Ford Trucks (535 y 105%) y BMC (41 y 355,6%).