La Guardia Civil del Subsector de Tráfico de Burgos ha detenido a un conductor profesional como presunto autor de un delito de falsedad en documento oficial, al ser sorprendido con dos hojas de registro insertadas en el aparato de control cuando circulaba en régimen de un solo conductor en el vehículo, generando con ello datos de conducción y descanso falsos, según ha informado Efe.

El pasado 29 de abril ocurrió un grave siniestro vial a la altura del kilómetro 238 de la autovía A-1 por colisión de un camión, que circulaba sentido creciente hacia Irún, contra otro vehículo pesado de similares características que se encontraba parado en el arcén del margen derecho por una avería mecánica.

A consecuencia del fuerte impacto resultaron heridos ambos conductores y se contabilizaron importantes daños materiales en los vehículos y vertido de líquidos; el tránsito rodado permaneció cortado más de dos horas y media, según informaron a Europa Press fuentes del Instituto Armado. La Guardia Civil de Burgos inició entonces una amplia investigación para determinar las causas del suceso.

Estudio de los tacógrafos

Se llevó a cabo un estudio de los tacógrafos de ambos vehículos implicados para determinar la jornada al volante del conductor habilitado, con el fin de acreditar que se habían cumplido los tiempos de conducción y descanso, verificar la lectura de distancias y velocidades y obtener el historial de éste, mediante el cotejo de días anteriores.

En el caso del vehículo que se encontraba averiado en el arcén, con tecnología analógica en el tacógrafo, personal del cuerpo especialista en transportes por carretera halló importantes irregularidades al descubrir dos discodiagramas insertos, ambos cumplimentados con los datos del conductor; sin embargo, uno plasmaba los datos resultantes de la conducción mientras que el segundo permanecía en blanco. Esta segunda hoja de registro no está permitida cuando el transporte viajaba en régimen de un solo conductor.

Con el intercambio de discos diagrama, su responsable puede alterar los registros obligatorios y realizar un mayor número de horas de conducción al simular que cumple con las horas de descanso obligatorio, cuando en realidad obtiene un beneficio al poder alargar fraudulentamente la jornada de conducción.

El Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre (ROTT) recoge en su articulado que el uso de dos discodiagramas por un solo conductor supone una infracción muy grave, sancionada con una multa de 4.001 euros, sin perjuicio de poder incurrir en un delito de Falsedad en Documento Oficial.