El Ministerio de Transportes ha adjudicado entre este lunes y martes alrederdor de 177 millones en mejorar la conexión del tren de mercancías en tres tramos de la red. La mayoría, 130 millones, irá a parar a las obras de vía y electrificación para adaptar al ancho estándar ferroviario el tramo entre La Encina-Alicante, con la implantación del tercer carril y la nueva configuración de vías para trenes de hasta 750 m de longitud.
Estos trabajos son clave para conectar el Puerto de Alicante con el Corredor Mediterráneo y que las mercancías puedan llegar a cualquier parte de Europa por ancho estándar. Así, con este contrato se trabaja en adecuar la vía para que circulen trenes de distintos anchos y propulsión eléctrica, mientras, en paralelo, se realizará la conexión ferroportuaria.
Línea Zaragoza-Teruel-Sagunto
Además, ha destinado 32,27 millones de euros para la mejora de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, "eje ferroviario estratégico de conexión entre el Mediterráneo y el Cantábrico, y que servirá para mejorar la capacidad y competitividad de la línea para el transporte de mercancías", según describe el departamento que encabeza Óscar Puente. Por un lado, el contrato incluye las obras para la ampliación hasta los 750 metros útiles de la vía dos de apartado de la estación de Cella, un destacado enclave en el entorno de Teruel por su conexión directa con la plataforma logística de Platea, que hará posible el estacionamiento y cruce de trenes de longitud interoperable, mejorando la capacidad, la eficiencia y la competitividad de la línea.
Conexión del sureste
Por último, este lunes ha adjudicado por más de 15 millones de euros un contrato para completar las obras que actualmente se ejecutan en el tramo de 122 km entre La Encina-Xàtiva-València, en la Comunidad Valenciana, para implantar el ancho estándar en este eje estratégico del Corredor Mediterráneo y permitir la circulación en alta velocidad. Transportes destaca que este proyecto es estratégico para seguir impulsando el Corredor Mediterráneo porque permitirá conectar por alta velocidad las capitales de las tres provincias de la Comunidad Valenciana y dará continuidad a las circulaciones de mercancías desde el sureste hacia Europa.
