Un estudio descubre cómo predecir el síndrome del camionero quemado

El agotamiento como causa principal, junto a la inestabilidad emocional y la falta de motivación, son factores que pueden predecir el síndrome del trabajador quemado entre los conductores profesionales, un sector donde esta afectación constituye un problema de salud laboral y aumenta el riesgo de sufrir accidentes, según ha informado Efe.

Investigadores de la Universitat Oberta de Catalunya (UOC) y la Universitat Rovira i Virgili (URV) de Tarragona han llevado a cabo el estudio, que desvela los factores que provocan este síndrome e indica la necesidad de detectarlos con la aplicación de planes por parte de las empresas que ayuden a los propios conductores a ser conscientes de su estado.

La autora del estudio, Patricia Tapia Caballero, que es psicóloga e investigadora, ha señalado que "uno de los primeros indicadores del trabajador quemado es el agotamiento" y que su detección "ayudaría a localizar a aquellos trabajadores que sufren fatiga antes de que empiecen a aparecer los otros indicadores, que son la despersonalización (actitudes cínicas) y la falta de realización personal (sensación de ineficacia profesional".

Evaluación

Para el trabajo, los investigadores han evaluado a 518 conductores profesionales de diferentes sectores del transporte como taxis, ambulancias, camiones o transporte de pasajeros, que, en mayor o menor medida, tratan con viajeros, usuarios, clientes, pacientes y familiares de pacientes, ha informado la UOC.

"Se conocía por estudios anteriores que los profesionales con más riesgo de padecer desgaste profesional son aquellos que tratan con personas", ha señalado Tapia Caballero y, en este sentido, los resultados corroboran que los profesionales que tratan a diario con personas son los que pueden quemarse más y tienen una mayor probabilidad de cometer errores durante la conducción y más riesgo de sufrir accidentes de tráfico, afectando también a otras personas.

Por ello, según la principal autora del estudio, "es importante tener en cuenta todos los factores profesionales, como las características y el contenido del trabajo, y otros de carácter individual, como la personalidad del conductor".

Además de la detección, otra medida que podría evitar el desgaste en los conductores y disminuir los accidentes sería capacitarlos en estrategias de afrontamiento y de manejo del estrés, con el diseño de intervenciones individuales, además de brindar mayor apoyo al conductor, ha añadido la experta.

En este sentido, ha afirmado que es necesario "dar más importancia a los riesgos psicosociales en las organizaciones", que "a veces pasan desapercibidos por los superiores y hasta por los mismos empleados, que no se dan cuenta de lo que les ocurre y pueden estar haciendo su trabajo con un rendimiento inferior al acostumbrado, desmotivados, desilusionados, desconcentrados … sin saber por qué".