Un total de 3.004 puestos de conductor de vehículos pesados han quedado vacantes en 2024 en la plataforma de empleo Infojobs. Estos trabajos ofrecían una remuneración media de 30.990 euros anuales, según el Informe sobre el Estado del Mercado Laboral en España 2024 que elabora la propia empresa Infojobs y Esade. En el apartado del sector de compras, logística y almacén –en donde se enmarca el trabajo de conductor de camión– el empleo con más vacantes es el de mozo de almacén, con 101.565 puestos sin cubrir, seguido del de conductor de reparto, con 41.034 vacantes.
El puesto de conductor de vehículo pesado es el séptimo con más vacantes en el sector logístico, pero su salario medio está muy por encima de los trabajos con más vacantes. Mientras que a los conductores de camión se les ofrece 30.990 euros de media en 2024, a los mozos de almacén el salario ofertado se les queda en 21.773 euros y a los conductores de reparto en 21.062 euros. Entre los empleos con más vacantes en el sector, el único trabajo con más salario es el de jefe de compras: cerró 2024 con 2.672 vacantes y un salario mínimo de 31.389 euros. Sin embargo, en el caso de los jefes de compras, más de la mitad de las vacantes exigen a los candidatos estudios universitarios.
Otros de los puestos con más vacantes relacionados con el transporte son el de operario de logística de almacén (6.850 vacantes y 21.075 euros de media) y el de conductor de motocicleta de reparto (4.475 vacantes y 22.317 euros de salario).
Faltarán 30.000 conductores
El propio Ministerio de Transportes reconoce que "en los próximos años harán falta 30.000 conductores profesionales tanto de camiones como de autobuses para cubrir las expectativas de demanda de este sector", según la campaña Reconduce, que ha lanzado este año para paliar la escasez de camioneros.
El Informe sobre el Estado del Mercado Laboral en España 2024 asegura que "la logística y el transporte se están posicionando en España como un sector estratégico, tanto para el empleo como para la economía. El empuje de esta área se debe a múltiples factores como su posición geoestratégica, la extensa red de infraestructuras de transporte o el gran número de plataformas logísticas disponibles".
