No, no es un Tesla Semi. Ésta sería la respuesta a la primera pregunta que surge tras el primer golpe de vista del vehículo.

La respuesta a la segunda (pregunta) es 729 kWh. Tras conocer la autonomía anunciada por el fabricante (600 km), el interrogante recaería directamente en conocer cuántos kWh habrá consumido para cubrir esa distancia sin pasar por el enchufe, o lo que es lo mismo, ¿qué capacidad tienen sus baterías?

Así pues estamos ante una tractora eléctrica (de ahí el EV) que responde al sugerente y bien traído nombre de Windrose (rosa de los vientos).

En este link podemos acceder a un segundo vídeo en el que se muestran imágenes de "esta rosa de los vientos" devorando kilómetros (hasta 16.500 km) en los test invernales llevados a cabo durante un mes completo.

Pero como no solo el frío afecta negativamente a las baterías, el Windrose también ha pasado su particular verano buscando las temperaturas más altas como parte de su programa de pruebas

Windrose Technology es el nombre de esta startup fundada por Wen HAN y Haoli CHEN en marzo de 2022, y que en tiempo récord ha conseguido pergeñar este llamativo camión eléctrico de cuya fabricación se encarga el gigante chino JAC Motors.

Está previsto que ruede durante este año por carreteras europeas en fase de pruebas, "trabajando" para Decathlon en Francia, concretamente en el puerto de Dunkerque, allá por el mes de junio.