MAN ha informado de que la batería de su eTruck, el camión eléctrico de la marca alemana, ofrecerá una vida útil de 1,6 millones de kilómetros o 15 años. El fabricante del león ha celebrado un evento en los Alpes austriacos para avanzar a la prensa especializada todas las novedades que mostrará en su estand de la feria IAA, que tendrá lugar a mediados de septiembre en la ciudad germana de Hannover.
En lo que tiene que ver con su estrategia de electromovilidad, MAN apunta que la mitad de los camiones que matriculará en Europa en 2023 será eléctrico, y a partir de esta previsión trabaja en desarrollar una gama de productos y tecnologías encaminadas hacia la consecución de este objetivo.
La gama MAN de camiones eléctricos admitirá más de un millón de variantes configurables tanto en transporte de larga distancia y distribución como como para uso municipal o especial. Y hasta el momento ya ha recibido más de 2.000 pedidos para los vehículos eléctricos cuya fabricación en serie arrancará en la planta de Múnich en 2025, una vez que se agote la primera serie especial de fabricación que se va a producir este mismo año 2024.
La gama eTruck de MAN llegará al mercado con hasta nueve distancias entre ejes diferentes, seis versiones de cabina y diferentes combinaciones de baterías y posiciones de conexión de carga así como tracción delantera y trasera. “Podemos ofrecer a cada cliente la combinación óptima de vehículo eléctrico y requisitos individuales”, explica Friedrich Baumann, miembro de la junta directiva de Ventas y Soluciones para Clientes de MAN Truck & Bus.
A partir de los modelos eTGX y eTGS, los clientes podrán elegir entre tres, cuatro, cinco o seis baterías combinables modularmente y posicionables de forma variable en los chasis de 18 a 28 toneladas. La gama comprenderá tres niveles de potencia: 333, 449 o 544 cv eléctricos.
Autonomía de funcionamiento y carga MCS
En el capítulo de autonomía de uso, incluso con la distancia entre ejes más corta de 3,75 metros se dispone de seis baterías con hasta 480 kWh para las tractoras semirremolque tractoras y cinco baterías con hasta 400 kWh, cifras que permiten una autonomía de hasta 500 kilómetros sin recarga intermedia o 800 kilómetros al día. Además de la carga CCS estándar de hasta 375 kW, MAN ofrece desde ahora el estándar de carga de megavatios (MCS).
