A partir del 1 de enero de 2025, un tamo de la autopista del Brennero, que conecta Italia y Austria, tendrá un solo carril por sentido. Esta incidencia afectará concretamente al puente Lueg y se deben a graves problemas estructurales, según la autoridad de carreteras de Austria.
La Organización Internacional de Transrpote (IRU) denucnia que esta restricción "podría interrumpir millones de entregas anuales de mercancías por la autopista del Brennero, una arteria clave para el comercio europeo a través de los Alpes" e instan a la Comisión Europea a trabajar con los países afectados para encontrar soluciones.
IRU y otras sociaciones de transporte y logística ha enviado al comisario de Mercado Interior, Thierry Breton, pide el diálogo entre los Estados miembros afectados para garantizar la continuidad del tránsito alpino, incluida la flexibilización de las restricciones a la conducción nocturna.
En palabras del secretario general de la IRU, Umberto de Pretto: "La autopista del Brennero, una arteria clave para el comercio a través de los Alpes, es vital para la salud económica de Europa. Esperamos que la Comisión Europea lidere y oriente el diálogo entre los Estados miembros afectados. Las prohibiciones adicionales de circulación para los vehículos pesados no son la solución".
2,5 millones de camiones al año
La autopista del Brennero, por la que pasan anualmente unos 14,3 millones de coches y 2,5 millones de camiones, conecta el norte y el sur de Europa, por eso, IRU denuncia que la reducción de capacidad podría tener importantes repercusiones económicas.
