El modelo más emblemático de Ford Trucks cuenta con una nueva versión enfocada para el transporte de más larga distancia.

El Ford F-Max incorpora nuevos equipamientos y opciones de configuración, así como el nuevo modo de conducción ECO+, destinado a conseguir el máximo ahorro de combustible. El F-Max, el miembro más grande de la familia Ford Trucks, estrena una nueva versión, el F-Max L, con el objetivo de garantizar una mayor autonomía y un viaje más cómodo a todos aquellos transportistas que realizan rutas de larga distancia en el segmento de las 40 toneladas.

El F-Max L cuenta con una distancia entre ejes de 3.750 mm, frente a los 3.600 mm del modelo base, y se ofrece con dos combinaciones de depósitos de combustible con diferentes capacidades: los 1.050 litros de la versión F-Max estándar, o un depósito de 750L sumado a otro de 600 L, que alcanzan los 1.350 litros, logrando así una mayor autonomía del vehículo.

Además, el nuevo F-Max L está disponible con cuatro alturas de enganche diferentes para la quinta rueda: 1.050, 1.100, 1.250 y 1.300 mm. El F-Max L cuenta con el reconocido nivel de confort y habitabilidad de una de las cabinas más grandes y ergonómicas de su segmento en base a una altura interior de 2.160 mm, y un ancho y largo total de 2.521 mm y 2.316 mm respectivamente.

Mecánicamente, Ford Trucks recurre a su propia tecnología mediante el bloque Ecotorq de 12,7 litros de seis cilindros en línea, con una potencia máxima de 500 CV a 1.800 rpm, y un par motor 2.500 Nm que se extiende entre 1.000 rpm y 1.400 rpm.

La seguridad es otra de las prioridades de la marca y este modelo integra el freno motor más potente de su clase, capaz de alcanzar los 400 kW, que pueden llegar a ser 1.000 kW si cuenta con el apoyo del Intarder ZF (en opción). Asimismo, dispone de sistema de frenado de emergencia, alerta de abandono de carril y asistencia de arranque en pendientes, entre otros.

Ford Trucks mantiene la garantía completa de cinco años sin límite de kilometraje a todos sus modelos de carretera; una cobertura única que Ford Trucks puso en marcha el pasado agosto para ayudar a los profesionales autónomos y pequeñas flotas a afrontar la excepcionalidad de esta etapa Covid y que demuestra la confianza de la marca en la calidad de sus vehículos.

Gama Ford F MAX

La gama F-Max incorpora además, como equipamiento de serie un nuevo modo de conducción: el modo Eco+ o Flete Mode. Este nuevo software prioriza el ahorro de combustible frente al máximo rendimiento. La activación de este modo se realiza bien desde el puesto de conducción, o bien desde la aplicación de conectividad Ford Trucks, sin necesidad de intervención adicional alguna.

También como novedad, el nuevo paquete Confort Plus 2021 del F-Max queda configurado con los siguientes equipamientos: asiento premium, sistema multimedia con pantalla táctil de 7,2’’ y navegador específico para camiones, nevera, calefactor de estacionamiento, control de crucero predictivo, abatimiento de cabina eléctrico, doble litera, área de almacenamiento superior y sensor de lluvia e iluminación.

Novedades en la gama Legacy. La principal novedad fuera de la gama F-Max es la incorporación de una nueva caja de cambios automatizada de 9 velocidades, ZF 9S AMT Ecotronic, disponible para vehículos con motor Ecotorq de 9 litros. Gracias al mismo software de gestión electrónica que las cajas Traxon, este cambio permite una reducción del consumo, gracias a su rapidez y precisión.

La primera marcha es especialmente corta para permitir el arranque incluso en las condiciones más exigentes sin estresar el motor y el embrague. Además de su reducido peso y dimensiones, esta nueva caja de cambios permite equipar una amplia gama de tomas de fuerza para unidades auxiliares. Los vehículos 6x2 y motores de Ecotorq de 9 litros también disfrutarán de la opción de incorporar un tercer eje direccional con control electrónico y suspensión neumática. Esta nueva configuración garantiza mejor maniobrabilidad, precisión y radios de giro más pequeños.