Hay muchas preguntas sobre el futuro de los vehículos industriales y su relación con la transición energética: ¿Cómo se miden los niveles de emisiones? ¿Cómo se debe medir? ¿A partir de cuándo se multará a los fabricantes que produzcan vehículos contaminantes? ¿Qué tecnologías van a existir en unos años? ¿Solo se permitirán camiones eléctricos?

A ellas se enfrenta Ruggero Mughini, director General de Iveco en España y Portugal, en el primer episodio de la tercera temporada de Historias en Carretera, titulado ¿Cuál es el camino más adecuado hacia el transporte eficiente?.

Tal y como explica Mughini, "en 2019, la Comunidad Europea fijó un nivel de emisiones como base de referencia para medir los niveles de CO2. Posteriormente, se marcó un camino con el objetivo de que en 2025 se reduzca el nivel de emisiones un 15% respecto año de referencia y un 30% en el año 2030. En caso de no conseguirlo, empezaremos a ser sancionados a partir de 2025”.