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Scania entregará un centenar de camiones eléctricos a Copenhague

Se trata de vehículos de la Serie L para la empresa municipal de residuos ARC.

Redacción Ruta del Transporte

09 de marzo 2022 - 12:59

La empresa destaca "la puerta de estilo autobús" en el diseño del camión.
La empresa destaca "la puerta de estilo autobús" en el diseño del camión. / Redacción Ruta del Transporte

Scania suministrará al menos 78 camiones de la Serie L eléctrica, más otros 23 camiones opcionales, a la empresa Amager Ressourcecenter (ARC) para la manipulación de residuos urbanos en la región de Copenhague. Los dos primeros camiones ya fueron entregados en diciembre de 2021, y el resto de la flota se entregará a lo largo de 2022 y en la primera mitad de 2023.

Los dos primeros camiones ya fueron entregados en diciembre de 2021

El fabricante sueco asegura que los camiones eléctricos contribuirán a mejorar la calidad del aire y a reducir el ruido para los residentes de la región de la capital danesa. También hace hincapié en que las cabinas de la Serie L de baja altura mejorarán las condiciones de trabajo de los conductores.

El pedido incluye 72 camiones de recogida de basura (más 19 adicionales como opción), seis camiones con caja (más cuatro adicionales como opción), así como un camión con gancho elevador (más uno adicional como opción), e incluye contratos de reparación y mantenimiento durante 8 a 10 años.

Puerta de estilo autobús

“Una de las razones por la que elegimos Scania fue la puerta de estilo autobús en el lado del pasajero. Ha sido diseñada como una puerta giratoria de cristal con una gran zona de cristal ininterrumpida a toda altura que se abre hacia dentro. Este diseño permite una entrada y salida rápidas y ofrece al conductor una buena visibilidad general”, indica Per Fischer, responsable de contratos de ARC.

“Para nosotros era muy importante que los camiones fueran sumamente seguros y que ofrecieran soluciones de seguridad innovadoras. Además, Scania también nos ofreció una formación muy completa, incluido el servicio de standby, en combinación con una sólida red de mantenimiento que garantiza un elevado tiempo de actividad”, apunta Jacob Hartvig Simonsen, director general de ARC.

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