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Volvo defiende los camiones de gas natural como una alternativa atractiva al gasóleo

"Los camiones de gas natural licuado pueden tener una autonomía de unos 800 kilómetros", defiende el formador de conductores de Volvo Provehima, Jesús Valdés.

Redacción Ruta del Transporte

05 de abril 2024 - 18:30

La jornada sobre energías alternativas.
La jornada sobre energías alternativas. / Redacción Ruta del Transporte

Volvo ha defendido en alicante la viabilidad del Gas Natural Licuado como alternativa al gasóleo para descarbonizar las operaciones de mercancías por carretera. Fetrama, la Federación Provincial de Transportes de Alicante, en colaboración con Volvo Provehima, han organizado una charla sobre el uso de estos vehículos durante la celebración de la feria Expovanas & Trucks.

La ponencia ha sido impartida por el formador de conductores de Volvo Provehima, Jesús Valdés, bajo el título Energías alternativas para la movilidad y transporte. Valdés ha explicado que "los camiones de gas natural licuado pueden tener una autonomía de unos 800 kilómetros", lo que sumado al precio del gasóleo, que últimamente está por encima del gas, les convierte en una alternativa atractiva para el transporte de mercancías por carretera de larga distancia.

Eléctricos

Por otro lado, Valdés también ha hablado de los vehículos eléctricos y su viabilidad como transporte a nivel comercial. En este sentido, el experto ha apuntado que la utilización de estos vehículos debe estar orientada "al tipo de trabajo que vayas a realizar". Así para el transporte de cargas de ámbito de carácter más local, que se producen en la misma ciudad o en distancias cortas, estos camiones se sitúan como una opción competitiva y más sostenible para el transportista.

Asimismo, el ponente ha dado a conocer entre los asistentes de la jornada cómo pueden saber si este tipo de vehículos les resulta rentable a la hora de completar sus rutas de entrega. Valdés ha incidido en que es importante realizar un estudio previo de la ruta que sigue cada camión, estimar la carga que lleva y los costes que genera.

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