Julio, primer mes del año con (ligera) caída en las matriculaciones de camiones

Julio ha sido el primer mes de 2024 con una caída en las matriculaciones de camiones. En el séptimo mes del año se han entregado un 2,9% menos de vehículos pesados que en el mismo mes del año pasado, hasta las 2.616 unidades, según datos de las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam. Durante la primera mitad del año, en todos los meses habían crecido las matriculaciones de vehículos pesados en España, a pesar de los malos pronósticos que esperaban los fabricantes tras un 2023 en el que las entregas subieron un 22%.

En julio, sin embargo, se ha registrado esta ligera caída del mercado, en gran medida lastrado por la bajada de las tractoras, el segmento más importante del mercado español de camiones. Además, hay que tener en cuenta que la demanda del transporte ha descendido en los primeros meses del año cerca de un 6%. Aun así, en el conjunto de los siete primeros meses las matriculaciones siguen al alza, con un 17,6% de crecimiento respecto al mismo periodo de 2023. De enero a julio se han entregado 18.865 camiones.

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Las tractoras son la categoría con más peso porque suponen más de la mitad de nuevos camiones en julio (el 54%). Por eso es preocupante que sus entregas hayan descendido un 14,4%, hasta las 1.414 unidades. En el acumulado del año, se mantienen en un crecimiento del 15,6% (11.813 unidades)

Los camiones rígidos de más de 16 toneladas han llegado a las 659 matriculaciones en julio, lo que supone una subida del 19,4%. En el conjunto del año han crecido un 17,9% (3.692 unidades).

Por su parte, los vehículos industriales medios (de seis a 16 toneladas) han crecido un 13,8% en julio, hasta las 470 entregas, y un 30,3% en el acumulado del año, lo que supone 2.792 unidades. Por último, los vehículos industriales ligeros (de 3,5 a seis toneladas) han descendido un 7,6% en el último mes con datos -con 73 entregas- y su crecimiento anual es solo del 2,7% -568 unidades-.

MARCAS DE TRACTORAS

Con los datos de los primeros siete meses del año en el segmento de tractoras, el liderazgo en el mercado español corresponde a Mercedes-Benz Trucks, con 2.185 matriculaciones y un crecimiento del 62,5%, por delante de Volvo, con 1.857 unidades y una ligera subida del 2%, Scania con 1.840 unidades y un aumento del 25,8%, Iveco (1.609 y un incremento del 8,6%), Renault Trucks (1.498 y un aumento del 28,5%), DAF (1.431 unidades entregadas y un aumento del 13,9%), MAN (1.197 y una caída del 13,1%), Ford Trucks (169 y una bajada del 36,5%) y BMC, que solo ha matriculado 27 camiones en lo que va de año.