El mercado de camiones crece un 12,7% en 2022

El mercado español de camiones nuevos cerró 2022 con un crecimiento a doble dígito. En los 12 meses del año pasado año se matricularon un total de 23.454 vehículos industriales, lo que supone un 12,7% más que el año anterior, según los datos facilitados por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam a partir de la información de la DGT.

Cierra así un año ciertamente favorable para el mercado de industriales, a pesar de que la industria del automóvil en general ha caído un 5,4% por el mal comportamiento de los turismos, todoterrenos y comerciales ligeros. Fue, sin duda, un ejercicio marcado por las dificultades por parte de los fabricantes para atender de forma ágil la demanda generada por parte de empresarios de transporte y transportistas autónomos. El resultado no es otro que el mantenimientos de unos plazos de entrega de vehículos anormalmente elevados.

Además, el último mes de 2022 fue especialmente positivo, ya que las entregas aumentaron un 30,2% respecto a diciembre de 2021, con un total de 1.966 vehículos matriculados. Noviembre también tuvo un crecimiento excepcional (24,1%).

Tractoras en cabeza

En el análisis por segmentos destaca el segmento de las tractoras, por ser el que más vehículos ha matriculado (16.829) y el que más ha crecido (16,4%). Los industriales ligeros (más de 3,5 toneladas y hasta 6 toneladas) acumularon un ascenso del 11,4%, con 606 unidades. En los industriales medios (más de 6 t y hasta 16 t), el balance fue más discreto, con un crecimiento del 6,7% y 2.491 unidades registradas. Por último, en el caso de los camiones de más de 16 toneladas rígidos se alcanzaron las 3.528 matriculaciones, con un aumento del 1,6% respecto a 2021.

Con los datos del acumulado en el segmento de tractoras, Volvo acaba el año como líder con 2.912 unidades y un incremento del 7,3% respecto a 2021, por delante de Iveco y DAF, que casi empatan en matriculaciones. La primera anota un total de 2.720 (ha crecido un 33,2%) y la segunda 2.706 (23,8% más que en 2021). Mercedes-Benz termina el año con 2.518 entregas (27,9%) y Scania con 2.127 (6,7%).

Por detrás se situaron Renault Trucks (1.682 y 5,5%), MAN (1.510 y -9,3%), Ford Trucks (599 y 110,9%) y BMC (55 y 400%).