El Ineos Grenadier de hidrógeno es una realidad

Ineos Automotive, empresa perteneciente a la multinacional de productos químicos Ineos, ha presentado su prototipo de hidrógeno basado en el Grenadier. Se trata de un 4x4 que está equipado con un motor de pila de combustible de hidrógeno fabricado por el Grupo BMW.

Su fase de pruebas se ha desarrollado en caminos de montaña en Graz, ciudad austriaca en la que tiene su sede la empresa AVL, encargada del desarrollo del proyecto.

Gracias a la flexibilidad de la plataforma del Grenadier, los ingenieros de Ineos Automotive han podido alojar el sistema de propulsión de cero emisiones modificando el chasis de largueros y el eje trasero.

Así se ha conseguido instalar las unidades eléctricas y lograr un auténtico control vectorial del par en cada rueda del eje trasero. Tan solo el capó ha sido sobredimensionado en su parte superior para dar cabida a la pila de combustible, aunque desde la marca anuncian que en el modelo de producción este escalón desaparecerá.

El mecanismo de vectorización del par es la clave de lo que Ineos llama la "capacidad de salamanquesa", es decir: un control y una maniobrabilidad excepcionales en cualquier tipo de condición todoterreno, además de un menor radio de giro y mejor dinámica en carretera.

Lynn Calder, directora general de Ineos Automotive, ha aprovechado para hacer mención de la futura versión eléctrica: "Junto con nuestro modelo 100% eléctrico, que lanzaremos en 2026, este prototipo de hidrógeno del Grenadier evidencia el firme compromiso de Ineos por lograr cero emisiones netas".