Transportes adaptará siete estaciones del corredor Zaragoza-Tarragona al tráfico de trenes de 750 metros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado dos contratos por 25,6 millones de euros (IVA incluido), a través de Adif, para adaptar siete estaciones del corredor de ancho convencional Zaragoza-Tarragona -por Lleida y Caspe- al tráfico de trenes de mercancías de hasta 750 metros de longitud.

El primero de los contratos, con una inversión de 9,4 millones de euros, se destina a las estaciones de Juneda y Raimat, ambas en la provincia de Lleida. Abordará la ampliación hasta los 750 m de longitud útil de las vías de apartado para hacer posible el estacionamiento de este tipo de trenes de mercancías, reforzando así la eficiencia y las prestaciones del trayecto Zaragoza-Lleida-Tarragona. Los trabajos serán realizados por la UTE integrada por ASCH Infraestructuras y Servicios y Dalawa Construcciones e Ingeniería.

El otro contrato, por valor de 16,1 millones de euros, se destina a la renovación de las instalaciones de seguridad de las estaciones de Fuentes de Ebro, Chiprana y Nonaspe (Zaragoza), La Puebla de Híjar (Teruel) y Flix (Tarragona), en el trayecto Zaragoza-Caspe-Tarragona. La finalidad de esta actuación es adaptar las instalaciones a la futura configuración de vías, tras las obras de ampliación a 750 m adjudicadas recientemente en los apartaderos.

La adaptación de las instalaciones de seguridad comprende la modificación de los enclavamientos, la reconfiguración de la posición de señales y circuitos de vía y la instalación o desplazamiento de nuevos desvíos. Asimismo, se actuará en los sistemas del CTC (Control del Tráfico Centralizado) de Zaragoza. Estas obras las ejecutará la empresa Siemens Rail Automation.

OTRAS INVERSIONES EN ESTACIONES

Estas inversiones se suman a las que el Ministerio, a través de Adif, ha adjudicado recientemente para la ampliación de vías de apartado en las estaciones de Almudévar, Selgua y Marcén-Poleñino, en Huesca. Mientras que, en otra estación de la provincia de Tarragona, la de Vilaverd, los trabajos de ampliación de vía ya han concluido.

Las obras se enmarcan en el convenio suscrito entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) para impulsar el tráfico ferroviario de mercancías con el Puerto de Barcelona, aprovechando las sinergias entre el transporte marítimo y ferroviario.

El Ministerio trabaja en el despliegue de los servicios de Autopista Ferroviaria en el trayecto Zaragoza-Lleida-Tarragona, el de mayor demanda en la red ferroviaria, con más de 100 circulaciones/semana por sentido. "Estos servicios serán clave para el desarrollo de la intermodalidad en la Península y los tráficos entre Europa y Marruecos", señala el Departamento.