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Compromís exige al Gobierno central la paralización de la ampliación del bypass en la A-7

Para el grupo político "es un proyecto desfasado que va en contra de la descarbonización".

Redacción Ruta del Transporte

17 de junio 2021 - 18:41

La diputada Belén Bachero en el Parlamento valenciano.
La diputada Belén Bachero en el Parlamento valenciano. / Redacción Ruta del Transporte

La diputada y portavoz de Compromís en la Comisión de Obras Públicas en Les Corts, Belén Bachero, ha presentado una propuesta para exigir al Gobierno central que paralice la ampliación del bypass o la circunvalación en València de la autovía A-7 del proyecto de mejoras funcionales de seguridad y medidas de integración ambiental de esta vía entre el kilómetro 486 y 509, así como las expropiaciones previstas. Así lo ha recogido Europa Press.

Compromís asegura que quieren impulsar y favorecer el ferrocarril

Así lo ha indicado la coalición en un comunicado, en el que ha destacado que también se trata de una propuesta que el diputado de Compromís en el Congreso, Joan Baldoví, ha registrado en Madrid.

Según Bachero, "el proyecto contempla la construcción de dos calzadas laterales unidireccionales, cada una con dos o tres carriles, según tramos, separados cada uno de los sentidos por la calzada central, lo cual multiplica por dos el número de carriles totales del bypass en buena parte del trazado".

"Es un proyecto desfasado que va en contra de la descarbonización del planeta y del cambio de modelo de movilidad. Lo que querríamos es abandonar actuaciones que favorecen el transporte por carretera e impulsar y favorecer el ferrocarril", ha agregado.

Según Bachero, esta macroinfraestructura, "en el momento actual de emergencia climática, no es asumible para el pueblo valenciano". "Y lo que toca hacer ahora y que también incluimos en esta propuesta es priorizar las inversiones en las infraestructuras ferroviarias como la del Corredor Mediterráneo. Y más este año que es el Año Europeo del Ferrocarril, para incentivar la transferencia de cargas de la carretera al ferrocarril, reduciendo al máximo el 'tren de camiones' que satura nuestras autovías y descartando por lo tanto cualquier necesidad de ampliación de estas", ha agregado.

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